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Futura: barco eléctrico y de hidrógeno de la Universidad de Bolonia

mayo 23, 2021
barco electrico

Futura es el catamarán eléctrico, con pila de combustible para hidrógeno y paneles fotovoltaicos que nació en el centro de Bolonia. En el Departamento de Ingeniería Industrial donde los alumnos, liderados por el profesor Nicolò Cavina, son los protagonistas de UniBoAT o UniBo Argonauts Team. Primer objetivo para participar en el Monaco Solar and Energy Boat Challenge (leer aquí).

catamarán eléctrico
Una prueba del catamarán eléctrico Futura

La cabina: el chasis de un coche de carreras

Un desafío circular el de Futuro, un homenaje al cantautor boloñés Lucio Dalla, gracias al uso de materiales reciclados. Empezando por la estructura del barco. Para el cabina se reutilizó el viejo chasis de un monoplaza de carreras, aligerado después de estudios en profundidad de resistencia estructural. La carenados son el fruto de recuperación de laminados de carbono. Un trabajo posible gracias al apoyo de Carb2Life, un derivado deUniversidad de Bolonia trabajando en producción de componentes de fibra de carbono a partir de piezas de desecho. Contribución valiosa ya que estos materiales normalmente debe ser desechado.

Los estudiantes estuvieron a la vanguardia del diseño y la construcción: de la batería al sistema de control a la cabina. Asistido por estudiantes de doctorado Guido Scocozza y Saverio Ottaviano, respectivamente jefe de equipo y director técnico del proyecto.

Futuro fotovoltaico e hidrógeno

El proyecto seguido por el profesor Cavina es interesante para el mezcla de fuentes de energía. A bordo del catamarán hay: un prototipo de paquete de baterías, una pila de combustible y tres paneles fotovoltaicos de alta eficiencia. Útil para integrar la energía disponible durante la carrera. Te recordamos que en el evento de Múnich se premia el nivel de ahorro en el uso de energía, además del resultado competitivo. Entre los aspectos más interesantes, todos por descubrir después de la carrera de Mónaco, la electrónica de potencia se desarrolló internamente.

catamarán eléctrico
El equipo UniBoAT – UniBo Argonauts Team.

Los investigadores prometen “sísoluciones y componentes que maximizar la eficiencia de conversión de energía“. En el frente de la innovación, la contribución de Alma Automotive, spin-off del Alma Mater y principal patrocinador industrial del proyecto. Contribuyó con un “lógica sofisticada controlar eso gestiona los flujos de energía que accionan el motor eléctrico (también modificado para aumentar su rendimiento), adaptándose inteligentemente a los diferentes tipos de carreras previstas“.

El proyecto UniBoAT – promovido porUniversidad de Bolonia – nació en octubre de 2019 con el objetivo de desarrollar un sistema de propulsión de cero emisiones para un catamarán monoplaza. Promesas cumplidas. Futura ya está en Riccione, en el homónimo centro de vela, donde está en marcha la serie de pruebas y ensayos experimentales. Un desembarco en el mar – el Municipio de Ricciony con el centro de vela brindó el apoyo necesario – después de pasar las primeras pruebas en agua dulce. Ahora inclínate hacia Desafío Energy Boat, cita del 6 y 10 de julio a las Yacht Club de Monaco, a Monte Carlo.

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