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Geely, joint venture con Renault para los híbridos y se hace cargo de los motores de combustión interna de Volvo

noviembre 8, 2022

Últimamente se ha hablado mucho sobre el crecimiento de la presencia de marcas chinas en el mercado automovilístico europeo. Sin duda existe una de las realidades más activas Geely que, recientemente, se había hecho con el 7,6% de Aston Martin. Un grupo que en los últimos años también ha adquirido el control o participaciones importantes en empresas como Volvo y Lotus.

Ahora, el grupo chino ha dado un paso más en su estrategia de crecimiento. De hecho, anunció dos importantes nuevos acuerdos con fabricantes europeos. el primero con volvo que ya controla y el segundo con renault.

EL ACUERDO CON VOLVO

Entremos en los detalles del nuevo acuerdo con Volvo. Según los informes, Volvo venderá su participación del 33% en Aurobay a Geely Holding. La venta es otro paso importante en el proyecto de transformación de Volvo que aspira a convertirse en una marca 100% eléctrica.

Aurobay, recordemos, es una empresa conjunta creada entre Volvo y Geely para gestionar el desarrollo de motores de combustión interna. Las actividades de Powertrain Engineering Suecia se habían reunido dentro de él. Esto significa que Volvo es el primer fabricante de automóviles en abandonar la tecnología de los propulsores tradicionales.

Gracias a esta venta, el fabricante podrá centrarse aún más en su estrategia de electrificación. Sin embargo, durante el período de transición, Aurobay seguirá siendo un socio estratégico de Volvo y será el único proveedor de motores híbridos/de combustión interna.

Los términos económicos de la transacción no fueron revelados. Los ingresos de la venta se utilizarán para transformar Volvo en una marca totalmente eléctrica.

EL ACUERDO CON RENAULT

Geely y Groupe Renault firmaron un acuerdo marco no vinculante para ir a crear una empresa conjunta para desarrollar y producir motores híbridos y endotérmicos de alta eficiencia. Con este acuerdo marco, Geely y el grupo Renault tendrán, respectivamente, el 50% de las acciones de la nueva compañía.

Según los informes, la nueva empresa también se convertirá en un proveedor mundial de sistemas de propulsión. En el momento del lanzamiento, esta nueva empresa tendrá que abastecer a varios clientes industriales, incluidos Renault, Dacia, Geely coche, Volvo Cars, Lynk & Co, Proton, así como Nissan y Mitsubishi Motors Company. Posteriormente, la asociación también podría suministrar motores a otros fabricantes.

La empresa conjunta podrá contar con 17 fábricas de powertrains en 3 continentes, con un total de alrededor de 19.000 empleados. Tendrá una capacidad combinada de más de 5 millones de transmisiones y motores de combustión interna por año, híbridos e híbridos enchufables, para atender a más de 130 países y regiones. Se espera que el acuerdo marco conduzca a la finalización del proyecto en 2023.

Derechos de autor de la imagen: z1b