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Gogoro presenta el prototipo de batería de estado sólido para cambio de batería

marzo 9, 2022

Gogoro es una empresa taiwanesa muy interesante que hizo un sistema de intercambio de batería dedicada a los patinetes eléctricos que se ha convertido en una especie de “modelo” para otras empresas del sector de las dos ruedas. Esta empresa, sin embargo, también mira al futuro y trabaja en diferentes direcciones para seguir innovando. Ahora, Gogoro ha anunciado una noticia muy importante aunque los detalles, por el momento, no son muchos.

De hecho, presentó una prototipo de una batería que adopta la tecnología de estado sólido para su servicio de cambio de batería. Un acumulador desarrollado en colaboración con Prologiumempresa especializada en el desarrollo de acumuladores de estado sólido de litio-cerámica (LCB) que ya colabora con empresas del calibre de Mercedes.

Nos hemos asociado con ProLogium Technology, líder mundial en innovación de baterías de estado sólido, para desarrollar conjuntamente esta nueva batería que ofrece una mayor densidad de energía para un mejor alcance, mayor estabilidad y seguridad y es compatible con versiones anteriores de todos los vehículos a batería existentes de Gogoro.


Como decíamos, todavía es un prototipo pero la noticia es sin duda importante de cara al futuro, dado que esta batería sobre el papel ya cuenta hoy con características interesantes. Gracias a la mayor densidad de energía, con las mismas dimensiones será posible crear una batería con una capacidad de 2,5 kWh. Hoy, los acumuladores de Gogoro tienen una capacidad de 1,7 kWh. Esto significa que los patinetes eléctricos podrán tener uno mayor autonomía. Además, tales baterías serán perfectamente compatible con el actual sistema de cambio de batería de la empresa y con los scooters eléctricos existentes. Además, estos nuevos acumuladores podrán recargarse más rápido además de ser más seguro ya que la capa cerámica evita que las dendritas perforen el separador evitando cortocircuitos que pueden provocar incendios.

Lamentablemente no se proporcionó más información. Por lo tanto, no sabemos cuándo la batería estará realmente lista para usarse y cuándo hará su debut en los patinetes eléctricos. La sensación es que todavía habrá mucho tiempo de espera, incluso por una simple cuestión económica, dados los costos de esta tecnología. En cualquier caso, Gogoro ha demostrado que cuando la tecnología de estado sólido esté realmente madura para ser utilizada, estará lista para integrarla en su servicio de cambio de batería.

Solo resta esperar más noticias sobre este proyecto de la empresa de Tawan.

Filippo Vendrame