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Honda producirá un CR-V Fuel Cell en Estados Unidos en 2024

diciembre 1, 2022

honda no pretende renunciar a la posibilidad de utilizar el Tecnología de pila de combustible dentro de sus autos. Después de todo, el plan industrial presentado el año pasado fue muy claro. Para 2040el fabricante de automóviles japonés pretende comercializar solo coches eléctricos y pilas de combustible. Por tanto, el fabricante sigue creyendo que la tecnología ligada al hidrógeno es válida. No sorprende, por tanto, la noticia de que Honda arrancará producir en estados unidos un nuevo vehículo de pila de combustible a partir de 2024.

Será un SUV y estará basado en el CR-V. Ese modelo se construirá en el Performance Manufacturing Center (PMC) en Marysville, Ohio. La instalación abrió sus puertas en 2016 y produce modelos como el superdeportivo Acura NSX. Entonces, una fábrica especializada en modelos de bajo volumen. Después de todo, Honda no espera grandes volúmenes de ventas para este nuevo automóvil. De hecho, uno de los objetivos es evaluar la popularidad de esta tecnología entre los clientes estadounidenses.

Comenzaremos la producción de bajo volumen de vehículos de celdas de combustible para explorar más a fondo su gran potencial como parte de un futuro de transporte sostenible.

POCOS DETALLES TÉCNICOS

Por ahora, Honda tiene proporcionó muy poca información sobre el futuro CR-V Fuel Cell El fabricante de automóviles ha destacado que se compartirán más detalles sobre el automóvil cerca de su presentación en 2024. Por lo tanto, para obtener una imagen completa de este modelo, tendremos que esperar un poco más.

Honda se ha limitado a decir que pretende ofrecer un vehículo de Pila de Combustible que utilice un sistema denominado “Plug-in” (que no debe confundirse con el de los modelos PHEV). En resumen, Honda señala que las personas podrán usar la energía de la batería del vehículo para moverse en áreas urbanas para más adelante. aprovechar las pilas de combustible en viajes más largos. Como se mencionó anteriormente, para comprender completamente el funcionamiento del tren motriz, será necesario esperar un poco más.

Sin embargo, Honda no es nuevo en el uso de la tecnología Fuel Cell, el primer vehículo data de 2002 y fue el sedán FCX. Además, con el tiempo, en un esfuerzo por respaldar la introducción más amplia de vehículos con celdas de combustible, Honda ha invertido más de $14 millones en la red de abastecimiento de hidrógeno de California.

En 2017, el fabricante de automóviles japonés también anunció una empresa conjunta con GM para producir sistemas basados ​​en celdas de combustible.