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Hyundai IONIQ 5 N, el crossover deportivo vuelve a mostrarse en la carretera

agosto 11, 2022

El Hyundai IONIQ 5N debutará en 2023. Se trata de una fecha que el fabricante de automóviles coreano había compartido a mediados de julio durante la cita del Día N en la que también se dieron a conocer los concept cars RN22e y N Vision 74. De altas prestaciones del IONIQ 5, aún tardará a veces.

Mientras tanto, la marca coreana continúa con el desarrollo del IONIQ 5 N que, ahora, ha vuelto a ser interceptado en carretera durante unas pruebas en Alemania. Aunque el coche todavía tiene algo de camuflaje, se pueden ver algunos elementos adicionales en comparación con el pasado.

CRUZADO DEPORTIVO

Las nuevas fotos espía permiten vislumbrar un parachoques con diferentes formas respecto al del modelo estándar, con nuevas tomas de aire. Estos cambios deberían ser parte de un kit de carrocería específico hecho para la versión N con el objetivo de hacer que el automóvil se vea más agresivo. En la parte trasera se aprecian las formas de un difusor.

Además, el coche es el protagonista de estos nuevos tiros adoptó llantas grandes y también contó con un mayor sistema de frenado. Los interiores no son visibles pero no debería haber grandes diferencias con los del IONIQ 5 “tradicional”. Probablemente habrá algunas modificaciones para enfatizar la deportividad del modelo. Es posible que lleguen asientos deportivos específicos y nuevas funciones para el sistema de infoentretenimiento quizás dedicado a la pista. Sin embargo, habrá una manera de saber cuándo se presentan oficialmente los autos.

En cuanto al propulsor, no hay novedades. Hyundai se negó a dar información sobre este detalle. Sin embargo, lo más probable es que encontremos el motor dual presentado en el KIA EV6 GT. Por lo tanto, habrá disponible 430 kW (585 CV) y 740 Nm de par. El rendimiento será sin duda muy interesante ya que el modelo de KIA acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos.

También debería haber cambios en el chasis y la configuración para mejorar significativamente la dinámica de conducción. ¿Precio? No hubo anticipación. Recordemos, sin embargo, que el KIA EV6 GT parte de más de 71 mil euros. Por lo tanto, solo queda esperar más información sobre el desarrollo del IONIQ 5 N.

[Foto spia: Motor1.com]

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