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Hyundai trabaja en un extraño doble embrague para coches eléctricos

diciembre 13, 2022

¿Cómo haces uncoche eléctrico deportivo? Todo lo que necesita hacer es agregar al menos un par de motores, unos cientos de caballos de fuerza y ​​​​el resto, gracias al alto par instantáneo y un centro de gravedad bajo debido a la presencia de la batería debajo del piso, generalmente viene naturalmente. Sin embargo, los fabricantes se devanan los sesos para aumentar la experiencia de conducción de sus coches que tienen cero emisiones pero que no pueden tener cero emociones.

Hyundai, por ejemplo, está trabajando en una extraña caja de cambios embrague doble. bautizado “N e-cambio”, debe ser presentado por uno de los próximos autos a batería de la familia N, que verá el Ioniq 5 guindilla como primer representante.

Marca comercial

La transmisión en la que está trabajando el fabricante surcoreano debe recordar la sensación de la que, de nuevo con doble embrague, propone el representante más puro de la actual familia gasolina N, el Hyundai i30 Sí.

Así lo describe Albert Biermann, responsable del departamento técnico de la marca: “La idea de crear algo muy parecido al cambio del i30 N en cuanto a lógica de funcionamiento, sensación y también en sonido nos inspiró desde el principio. comienzo. Era lo que queríamos ofrecer al cliente, completo con escopetas, pops y vibraciones al escalar. Los mismos que experimentas cuando estás al volante de un Hyundai N”.

“Fue un gran desafío, continúa Biermann, especialmente en lo que respecta al sonido, entre crujidos y traqueteos. Todavía estamos trabajando en esta tecnología, porque queremos que sea realmente idéntica a lo que experimentas en un automóvil térmico con una caja de cambios de doble embrague. Pero creo que podremos ofrecerlo a partir del Ioniq 5 N (esperado en 2023, ed)”.

Del concepto a la serie

La caja de cambios N e-shift ya se ha instalado en el RN22eun concepto basado en el próximo Ioniq 6 que Hyundai no solo ha utilizado como un automóvil de exhibición, sino que se ha desarrollado como un automóvil de laboratorio para los eléctricos de alto rendimiento que vendrán en el futuro.

Puede escuchar esta extraña transmisión en acción en el video de presentación del RN22e, durante el cual también puede escuchar un cambio descendente completo con el accionamiento de las levas en el volante. En el Ioniq 5 N, el sistema debería ofrecer una amplia gama de configuraciones, para permitir que cualquiera decida cómo hacer que funcione este embrague doble en particular.