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ID.Buzz, aquí estamos: así podría ser el Bulli eléctrico

julio 5, 2021

El Volkswagen ID Buzz circula por las calles disfrazado. Las carretillas elevadoras de lo que será el reemplazo eléctrico del legendario Bulli a menudo se han visto con la apariencia de un Transporter T6.1, es decir: plataforma y tren de potencia cero emisiones y carrocería de un vehículo conocido en el mercado.

Recientemente, sin embargo, uno ID.Buzz finalmente ha sido visto en su forma final. Casi. Aún quedaba algo de camuflaje: sobre todo en el frontal y en el lateral, donde se aplicaron paneles oscuros para cubrir el emblema y algunos detalles estéticos. Pero hubo suficiente para llegar a una renderización que podría ser bastante fiel a lo que será el modelo original. Y aquí está.

Por negocios y placer

Los primeros prototipos del ID.Buzz se mostraron con las configuraciones clásicas para el tiempo libre y la vida al aire libre. Tres filas de asientos, grandes superficies acristaladas, colores bicolor brillantes y una serie de accesorios para subrayar su carácter, como bicicletas o tablas de surf.

El vehículo avistado por motor1, por otro lado, tiene la parte trasera íntegramente en chapa. El ID.Buzz, de hecho, será el primer vehículo comercial construido en la plataforma. MEB. En realidad, se hipotetizan numerosas versiones, tanto “civiles” como laborales (esta última quizás solo para Europa), y se piensa que también pueden tener diferentes medidas entre ellas, con pasos alargados (o acortados) y algunas otras sorpresas.

Buzz VW ID (2017)

Un modelo mas

Además de la curiosidad sobre cómo será el modelo de producción, esperado para el próximo año, y cuántas variantes estarán disponibles en la gama, queda por entender qué nombre tendrá. Es prácticamente seguro, de hecho, que cuando llegue al mercado dejará de llamarse ID.Buzz. Lo que sí se sabe, sin embargo, es que no sustituirá a ningún modelo actualmente a la venta sino que se colocará como una alternativa de cero emisiones al Transoprter o incluso al Touran, del que se diferenciará mucho también por el aspecto retro.

Volkswagen ID Buzz Concept en Pebble Beach

Desde el punto de vista mecánico, el Volkswagen ID.Buzz, que se producirá en Hannover, debería ofrecerse con baterías entre 48 y 110 kWh, suficientes para garantizar alcances de hasta 600 km en el ciclo WLTP. Ciertamente, también estarán disponibles diferentes niveles de potencia, pero desde este punto de vista aún no se ha publicado ninguna información. El concepto, que tenía dos motores y tracción en las cuatro ruedas, producía 369 CV. De hecho, se podría proponer un esquema 4×4 para las versiones de gama alta, quizás adoptando lo que muestra el ID.4 GTX, que tiene 299 caballos de fuerza.

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