Saltar al contenido

Ippogrifo: el barco eléctrico de 37 plazas en el lago Trasimeno

agosto 10, 2021
barco electrico
Hipogrifo

Ippogrifo y navegas en eléctrico por el lago Trasimeno. Un mini ferry con 37 asientos más 2 tripulantes comprado por la provincia de Perugia para conectar la isla Polvese a través de un servicio de guardia.

Aterrizó en Puerto de Passignano sul Trasimeno el bote eléctrico que transportará pasajeros a lo largo del lago. Mérito deUnión Europea quien otorgó el préstamo, y el mérito de Región de Umbría y de Provincia de Perugia que aprovechó la oportunidad como el incentivos para la electricidad están destinados casi exclusivamente a vehículos de 4 y 2 ruedas.

2 motores Tema (25 kW), 7 horas de autonomía

barco electrico
Los interiores de Ippogrifo

La propulsión está firmada por Tema, la empresa croata pero también con sede en España, formada por profesores universitarios con los que hemos tratado en el pasado (leer aquí) y dirigido por el profesor Branimir Ruzojcic (aquí una entrevista con el). Los motores como nos explicó el gerente Bruno Palazzetti (siguió las especificaciones y el contrato) son uno eléctrico y otro endotérmico acoplado.

También navegará solo en eléctrico gracias con dos motores de 25 kW. El 4 baterías de litio serán recargados en un nuevo muelle flotante en la isla de Polvese que estará equipado con columnas de carga. Aunque tendremos que esperar hasta octubre cuando comenzarán las obras. Con respecto a autonomía se estima que será aprox. 7 horas a una velocidad de 7 nudos. Tema nos facilitó el vídeo con las explicaciones sobre el funcionamiento del motor. En particular el gerente Bojan Nikolovski le dijo a e-volt.es: “El motor eléctrico acoplado al motor FPT es el motor Serie TEMA SPM132-2 (24kw / 1400 RPM / 88,8 Vcc). El eléctrico puede funcionar solo y el diésel se puede utilizar como motor auxiliar. en caso de necesidad“.

Homologación Rina para Ippogrifo

barco electrico
Ippogrifo espera los certificados

El vehículo, como nos informa el gerente Palazzetti, ha seguido todas las instrucciones del organismo certificador Rina, pero espera el Certificado europeo de navegación de aguas interiores. Incluso simplificando, es el “certificado de registro” emitido por
Ministerio de Transporte. Y lejos con lo eléctrico y “en caso de necesidad, el barco está equipado con motores de combustión interna para una rápida recarga o propulsión de la batería“.

Plan de electrificación de 30 millones de euros

En el Trasimeno repasamos el barco eléctrico del ingeniero Leonardo Spacone, la Bergantín SeaX, y anunció el ambicioso Plan de 30 millones de euros para la electrificación de la movilidad en la superficie del agua. Las instituciones locales parecen estar atentas.

barco electrico
Itinerario SeaX en el lago Trasimeno

El vicepresidente de la provincia de Perugia Sandro Pasquali: “Si es cierto que el sector eléctrico está destinado a entrar masivamente en el sector del transporte, involucrando sucursales hasta ahora excluidas de este sistema, la Provincia de Perugia demuestra estar adelantado a los tiempos, dirigiéndose firmemente hacia una perspectiva de movilidad cada vez más sostenible“.

-¿Quieres ser parte de nuestra comunidad y mantenerte informado? Suscríbase gratis a nuestro boletín y nuestro canal de YouTube—