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Kia E Niro: Daniele tenía razón y lo volvería a comprar

noviembre 3, 2021
Kia y niro
Daniele Colombo y su Kia E Niro

Tres meses a bordo de su Kia E Niro. ¿Daniele está satisfecho? Así parece. Tanto es así que, concluye, lo volvería a comprar. Su historia sigue la de Antonio, con el 500e, de otro Antonio con el Renault Twingo (Foto), de Luigi con el Tesla Model Y (foto) y de Franco con el VW ID.3. Cualquiera que desee compartir sus impresiones sobre la transición a los vehículos eléctricos puede escribir a info@vaielettrico.it.

por Daniele Colombo

Antes de llegar a las conclusiones me gustaría explicar el camino que me llevó a esta elección. Luego de dejar la empresa donde trabajaba y consecuentemente el coche de la empresa (Diesel), comencé a evaluar la compra de un coche nuevo.

Habiendo trabajado en microprocesadores, siempre he estado involucrado en el mundo de la innovación y la tecnología, de ahí la voluntad de evaluar nuevas soluciones de movilidad, incluidas las eléctricas.

Además de Kia E Niro, Tesla, Leaf y Zoe están en la boleta

Para evaluar un coche eléctrico hay que entender primero qué empresas saben cómo producirlos y obviamente el primero en el ranking fue evidentemente Tesla, mientras que según mis parámetros mi ranking incluía Renault Zoe / Nissan Leaf y el grupo Hyundai / Kia.

Tuve que descartar Modelo 3 por dos razones, no pudo descender por la rampa de boxes y no tenía portón trasero (el modelo Y aún no estaba allí). Nissan Leaf: Carga de CA bastante baja y Chademo en CC ya no es interesante (Arya aún no estaba allí). Renault ZOE: interesante pero demasiado pequeño.

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El Kia E Niro de Daniele Colombo al mando

Eventualmente el KIA E Niro con 7 años de garantía, Batería de 64 Kwh, autonomía superada solo por Tesla fue mi elección final, muy cómoda, espaciosa, con muchos pequeños trucos electrónicos, como espejos que se inclinan hacia atrás, asiento que se retrae cuando se apaga el automóvil, bloqueo automático del automóvil cuando se baja , ventilación del asiento delantero, calefacción en todos los asientos, Android coche, etc.

Opción completa por menos de 30.000 euros (con incentivos)

compre el versión completa, Asientos ventilados y calefaccionados y que con la bomba de calor llegaba a 50.000 euros en la lista, pero que con incentivos estatales el desguace de un viejo Mondeo, incentivos autonómicos y 4% de IVA reducido (Ley 104, lo hubiera hecho sin él) pagado poco menos de 30 mil euros .

Finalmente, después de un viaje interminable desde Corea, el 13 de agosto finalmente logré subir al coche.

Primera impresión: silencio, comodidad y aceleración. ¿Pero tendré ansiedad por recargar?

¿Ansiedad por recargar? Desapareció de inmediato: Pero el rudo …

ABRP / Nextcharge y Telepass Pay (cargos gratuitos hasta fin de año) son las Apps que suelo utilizar con gran satisfacción. Cuando voy al lago en colico Encuentro 7 columnas, dos de las cuales son rápidas. PARA Milán no hay problema alguno entre Rapide / Lente y Free. Hasta la fecha he realizado algunas excursiones en Liguria, en Arenzano, y he encontrado 5 columnas, una de las cuales es rápida.

La única ansiedad es la de no poder acceder a las columnas un debido a la mala educación. Sinceramente, pasa más en la ciudad.

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El salpicadero del Kia E Niro indica la autonomía con 100% de carga: 375 km

Como se comporta el coche? yo soy muy contento con el consumo, alrededor de 14 Kwh x 100 km en ciudad también gracias a la conducción regenerativa de casi un pedal; te detienes con las paletas detrás del volante.

Poder parque en milán y entrar en la Zona C es una de las grandes ventajas.

Bajo consumo, fiable en autonomía

Nunca he ido lento en mi vida térmica anterior y aún no he aprendido … Pero digamos que a la fecha el consumo máximo que tenía era de 19,3 Kwh x 100 km, mientras que a 130 Km / h viaja alrededor de 17,8! Realmente no esta mal.

El indicador de la autonomía es muy confiable en la ciudad, mientras necesitas deducir un buen 20% si viajas a 130 Kmh

Allí APLICACIÓN Kia UVO es simplemente fantástico: puede configurar de forma remota los niveles y tiempos de carga, la situación de carga, la posibilidad de encender y apagar la calefacción y el aire acondicionado.

¿Lo volverías a comprar? Seguramente , aunque hoy la elección se ampliaría a Iónico 5 Y Modelo Y pero ciertamente más caro y ciertamente superior a los 150 Kw de potencia (Ley 104).

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