Saltar al contenido

KTM E-Duke, ¿se viene una naked eléctrica?

febrero 16, 2022

El sector de las motos eléctricas está creciendo lentamente. La tecnología, a día de hoy, aún no está lo suficientemente madura como para permitir a las empresas idear motocicletas a batería capaces de demostrar ser una alternativa real a las endotérmicas actuales. Sin embargo, hay algunos modelos pequeños equivalentes a 125cc que ya son interesantes. Aparentemente, es posible que KTM puede llegar en un futuro a proponer una moto eléctrica de esta categoría. Modelo que podría llamarse E-duque.

Esto, al menos, es lo que surge de la presentación de los estados financieros de 2021 de Pierer Mobility, el Grupo que controla varias marcas importantes como KTM y Husqvarna. En una diapositiva donde hablamos del futuro, aparece la KTM E-Duke en su interior. Aunque la imagen de la moto no es muy clara, se puede señalar con seguridad que es una naked con un estilo similar al de las Duke endotérmicas.


También hay algunas especificaciones técnicas. El motor tendrá una potencia de 10 kW y estará alimentado por una batería de 5,5 kWh. El acumulador no será extraíble. Por tanto, una moto que debería tener las prestaciones de una clásica endotérmica de 125 cc. Es posible estimar una velocidad máxima de unos 100 km/h y un recorrido de unos 90-100 km. La KTM E-Duke aparece junto a la Husqvarna e-Pilen de la que ya hemos hablado en el pasado. Las pocas especificaciones compartidas en la diapositiva son idénticas para ambas bicicletas y esto (además de algunos detalles estéticos en común) sugiere que la E-Duke podría tener mucho en común con la e-Pilen.

Para ambos modelos no se informa fecha de lanzamiento en el mercado. Sin embargo, en el pasado para el modelo Husqvarna se habló de una presentación en 2022. Así que esperemos que surjan más novedades. Una Duke eléctrica con prestaciones similares al modelo endotérmico de 125 cc podría ser interesante pero si realmente llega, el éxito dependerá mucho del precio al que se comercialice.

Pero la E-Duke no será la única eléctrica que llegue a KTM. De la diapositiva queda claro que en 2023 debutará un nuevo Freeride E LV. Además, en los planes también estaría una moto sucia para los más jóvenes, la E10.

Filippo Vendrame VIAFONTE