Saltar al contenido

La invasión de los chinos: NIO venderá el ET7 en Alemania en 2022

septiembre 14, 2021

China se acerca y con ella la “invasión” de los coches eléctricos. NIO, por ejemplo, después de su debut en el mercado de Noruega, también se está preparando para aterrizar en Alemania. Lo hace con el sedán eléctrico ET7, prevista para 2022.

El ET7 será el primer automóvil del fabricante chino que se venderá en el mercado más importante del Viejo Continente y luego se unirá, posteriormente, al SUV ES8, entregado a los clientes noruegos en septiembre.

De las ventas a la producción

NIO está apuntando firmemente a los mercados de la UE, tanto que ya ha declarado que si la demanda es lo suficientemente alta, estará dispuesta a construir fábricas para iniciar plantas de producción directamente en Europa.

La casa tendrá como objetivo hacerse un lugar al sol en Alemania, y en otros estados donde comenzará gradualmente a comercializar sus modelos, aprovechando el calidad y rendimiento, sino también en tecnología.

Allí NIO ET7, por ejemplo, estará equipado con el sistema de asistencia a la conducción NAD, que es capaz de gestionar la conducción de forma autónoma en diferentes escenarios y que, gracias a inteligencia artificial y actualizaciones por aire, se seguirán implementando de forma regular.

“Entrar en Alemania es el objetivo que queremos alcanzar – declaró William Li, CEO y fundador de NIO – El interés que hemos encontrado es muy alto y podemos alcanzar buenos volúmenes de ventas. Por eso queremos estar en el mercado a finales de 2022 ”.

NIO ET7 frontal 3/4

¿Empieza desde 59.000 euros?

El NIO ET7, que también podría llegar a Estados Unidos, estará disponible con tres cortes de batería, 70, 100 y 150 kWh. En las versiones más potentes también cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas, con potencias del orden de los 650 CV. El modelo de ataque en China tiene un costo inicial de 448.000 yuanes. Por tanto, se estima que en Alemania se puede vender a un precio de unos 59.000 euros.

NIO ET7, la ficha técnica

Largo Metros 5,098
Largo Metros 1,987
Altura 1,505 metros
Cx 0,23
Pilas 70 kWh, 100 kWh, 150 kWh
Autonomía 500 km (70 kWh), 700 km (100 kWh), 1.000 km (150 kWh)
máximo poder 650 CV
Par máximo 850 Nm
Aceleración 0-100 km / h 3.9 “
Frenado 100 km / h – 0 33,5 metros (con frenos Brembo de serie)

Junto a los nuevos modelos para Europa, el fabricante chino pronto podría traer sus estaciones para el cambio de batería, una tecnología en la que ha invertido mucho y que ahora es capaz de proponer con mecanismos totalmente automatizados que requieren unos minutos de descanso.

Configuración