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La verdadera autonomía del Twingo

marzo 1, 2022
El Renault Twingo de Iván, el lector que habla de un año en eléctrico, incluyendo consumo de combustible y autonomía.

La verdadera autonomía del Twingo, más allá de los datos oficiales de homologación, en la historia de Iván, un lector que utiliza a diario el pequeño Renault. Cualquiera que quiera compartir experiencias en electricidad, puede escribir a info@vaielettrico.it.

De Iván Ortombina

“Vluego cuento mi experiencia un año de electricidad. Compré un Renault Twingo en marzo de 2021. Después de un período inicial de ajuste, incluso la autonomía ya no es un problema.

la verdadera autonomía del TwingoLa verdadera autonomía de Twingo: “¿Ansiedad de autonomía? Ve ahora … “

El hecho de enchufar la máquina a la corriente eléctrica pronto se convierte en un hábito que tengo liberado de tener que llenar en la gasolinera. Si al principio tenía miedo de quedarme sin luz, ahora, con experiencia y buen ojo, puedo salir de casa a hacer un mandado incluso con la 15% de autonomía. Saber que puedo llegar a casa sin que me dejen a pie. Afortunadamente tengo la oportunidad de recargar en casa. Me doy cuenta de que, entre columnas que no funcionan y groseras que aparcan sin recargar, para los que no pueden cargar en casa, quizás aún no sea el momento. Desafortunadamente, el automóvil permanece afuera, protegido bajo un mirador. Esto, en medio del campo de Veneto, ciertamente tiene un impacto negativo en el consumo. Especialmente cuando se conecta con lo inevitable. precalentamiento, otra joya de la tecnología eléctrica“.

LA VERDADERA AUTONOMÍA DEL TWINGOLa verdadera autonomía del Twingo: 5,45 km/kWh en 15 mil km recorridos

Para los amantes de los datos: navego a diario unos 60 kilómetros en el camino de casa al trabajo, muy ocupado. A veces, si el tráfico es insostenible, yo también la autopista. Km totales recorridos 15.500 en un año, aproximadamente 10% carretera, 50% suburbano, 40% urbano. Me he adaptado a la conducción con recuperación eléctrica en frenada y prácticamente Conduzco con un solo pedal, aprovechando al máximo el frenado eléctrico. Instalé un medidor aguas arriba de la columna y luego registré el consumo real de recarga y precalentamiento. Después de un año se detuvo en 2.843 kWhpara una distancia media de 5,45 kilometros con un kWh, 18,99 kWh durante 100 km, contra i 14.1 declarado.

la verdadera autonomía del TwingoEn total recorres 120 km en invierno y 200 o más en verano

La autonomía real con 100% de recarga varía desde un mínimo de 120 kilómetros en invierno a más de 200 kilometros en el verano. Esta red de la carretera, por encima de 100 km/h el aumento del consumo es drástico. recargar un 10 A por elección en casa, pero he experimentado una columna rápida y en 40 minutos ganas aprox. 100 km de autonomía. Esto le permite tomar un descanso para tomar café e irse a casa incluso en caso de un viaje inesperado. En conclusión. El estilo de conducción es agradable, el interior es espacioso incluso con dos asientos detrás, la cajuela es espaciosa para ir de compras o llevar equipaje para viajes cortos. ¿Autonomía? Sólo una cuestión de costumbre. Y los ahorros son innegables, Yo no volvería“.

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