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Ley de Presupuesto 2022, UNRAE: desconcertado por la ausencia de incentivos

diciembre 31, 2021

La Ley de Presupuesto 2022 también obtuvo el visto bueno de la Cámara. Como sabemos, el Gobierno ha decidido No entrar en el texto, nuevas ayudas para el mercado de la automoción como se prometió en el pasado. La ausencia de nuevos incentivos no gustó UNRAE quien dijo estar “desconcertada” por esta decisión del gobierno italiano. La asociación señala con el dedo, en particular, la ausencia de las medidas que algunos funcionarios del gobierno habían prometido en los últimos meses.

Al respecto, recordamos que en el pasado incluso se habló de estructurar los incentivos durante 3 años.

Solo queda expresar preocupación por la decisión de las Instituciones de desconocer totalmente los incentivos para el mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros en la Ley de Presupuestos. De hecho, los anuncios políticos más recientes sobre la importancia de la transición ecológica y sobre el papel del sector de la automoción han sido completamente ignorados.

Para UNRAE, por lo tanto, no hay estrategia que repercutirá los costes de la transición exclusivamente en ciudadanos y empresas.

La ausencia de una estrategia, o tal vez una estrategia en sí misma, que inevitablemente hará que los costos sociales y económicos de la transición recaigan exclusivamente en los consumidores, trabajadores y empresas y que corre el riesgo de relegar a España a una especie de mercado de “serie B” – en Europa – debido a la difusión de nuevas tecnologías y la antigüedad y obsolescencia de la flota en circulación.

Sin embargo, la asociación destaca, en el último año, gracias a los incentivos, los coches electrificados (híbridos, Plug-in y eléctricos) aumentado en un 116%. Además, se desguazaron 350.000 coches, más del 90% con más de 10 años de vida y por tanto altamente contaminantes e inseguros, lo que permite un ahorro de alrededor de 215.000 toneladas de CO2 al año. Para UNRAE, por tanto, a pesar de que el mercado del automóvil atraviesa un momento complejo, parecía que se habían dado las condiciones para iniciar el camino hacia una nueva movilidad más sostenible. En este punto, para la asociación, es urgente comprender cómo el Gobierno tiene la intención de actuar para apoyar el mercado de automóviles italiano.

En este punto se hace urgente y urgente dar una respuesta concreta a los numerosos llamamientos sin respuesta, y a los innumerables interlocutores que han generado garantías que luego fueron desatendidas, sobre cómo el Gobierno italiano pretende definir, de acuerdo con las principales asociaciones del sector, la agenda de los próximos meses y años en materia de incentivos a la compra de coches de última generación, aceleración de la rotación de la flota en circulación, desarrollo de las infraestructuras de recarga y reforma de la política fiscal del sector.

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Filippo Vendrame