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Llega Bentley Bentayga S, la versión “deportiva” del SUV

mayo 25, 2021

Bentley, tras el restyling de Bentayga y Bentayga Speed, conduce al debut el Bentayga S. Es una versión “deportiva” del SUV de lujo de la marca británica aunque no ofrezca las mismas prestaciones que el Speed. El fabricante señala que este modelo está destinado a clientes que aprecian el rendimiento dinámico de su Bentayga en la carretera.

EL MOTOR V8 NO CAMBIA

La versión “S” se basa en el Bentayga V8 con algunas diferencias de diseño y una serie de soluciones diseñadas para mejorar la dinámica de conducción. Hablando del aspecto, este modelo es reconocido por algunos detalles negros, incluidos los faldones laterales, los espejos exteriores y los marcos de las ventanas. Detrás destacan el generoso spoiler y el gran difusor. También forman parte del equipamiento de serie de este modelo las llantas de aleación de 22 pulgadas y 5 radios con un diseño exclusivo. También encontramos un sistema de escape hecho especialmente para el Bentayga S. Obviamente, no puede faltar una placa que permite identificar el modelo del SUV.

Hablando del interior, el vehículo ofrece el lujo habitual de Bentley con asientos más deportivos, tapizados nuevos Alcantara y varios detalles que permiten enfatizar su carácter deportivo. Evidentemente, siguiendo la tradición de la marca inglesa, los clientes podrán personalizar los colores y detalles del coche. Se encuentran disponibles configuraciones de 4, 5 y 7 asientos. Hablando del motor, no hay novedades. Nos encontramos con el conocido V8 biturbo de 4 litros de cilindrada capaz de entregando 550 CV (405 kW) y 770 Nm de par. Excelentes, y solo podía ser así, las actuaciones. La velocidad maxima alcanza 290 km / h y tarda 4,5 segundos en pasar de 0 a 100 km / h.

Para mejorar la dinámica de conducción, Bentley ha introducido algunos cambios de equipamiento. Encontramos, por ejemplo, el control antivuelco activo Bentley Dynamic Ride estándar. Se ha revisado el modo “Sport”. Al insertarlo, la suspensión adaptativa se endurece un 15% más. Además, Torque Vectoring ha sido recalibrado. Los precios comienzan en poco menos de 180 mil libras (casi 208 mil euros).

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Filippo Vendrame
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