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Llegan las baterías semisólidas: así es como funcionan

junio 15, 2021

El estado sólido no es la única forma de fabricar paquetes de baterías de mejor rendimiento. También está el estado … semisólido.

Lo está desarrollando 24M, una empresa con sede en Cambridge, Massachusetts, que acaba de recaudar 56,8 millones de dólares para empezar a comercializar baterías equipadas con tecnología SemiSolid, una solución que también podría encontrar aplicación en el campo de la automoción.

Hacia la gran escala

La empresa ha declarado que ha desarrollado una celda en la que los electrodos no tienen ningún tipo de recubrimiento, sino que están en contacto directo con un electrolito con materiales activos que tiene una consistencia arcillosa. Esta tecnología permite a 24M crear baterías en las que no es necesario el uso de materiales inactivos o la adopción de procesos de producción particulares, reduciendo así los costos de producción hasta en un 40%.

Naoki Ota, CEO de 24M, ha trazado las líneas de la empresa: “Junto con nuestros socios hemos logrado un enorme progreso en la tecnología SemiSolid de nuestras baterías. En los últimos años hemos desarrollado un producto con buen desempeño y altos estándares de seguridad. Ahora tenemos que venderlo ”. 24M, de hecho, con los fondos recaudados en esta última ronda se prepara para desarrollar una estrategia comercial para difundir sus células a gran escala. Para ello, colaborará con Kyocera y JPIC.

Proyectos similares

24M no es el único que ha desarrollado celdas equipadas con electrolito “semisólido”. Por ejemplo, me viene a la mente la tecnología desarrollada por investigadores de la Universidad Tecnológica de Chalmers en colaboración con otros institutos de investigación, que ha desarrollado un gel que se unta entre el ánodo y el electrolito sólido.

Nuevamente, por analogía, no se puede dejar de mencionar la pasta de magnesio con la consistencia de una pasta de dientes para atrapar grandes cantidades de hidrógeno. Tiene diferentes propósitos, por supuesto, de hecho funciona en el sistema de propulsión con tecnología de celda de combustible, pero tiene una consistencia similar a la de 24M.