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Lucid Air, Volkswagen, Ford. Tesla … Semana Flash

julio 24, 2021
Llega otra nueva marca eléctrica: a partir de 2022 Lucid Air a la venta en España.

Lucid Air llega a Europa en 2022; Volkswagen ya vende el ID.6 Crozz en China, Tesla abre Superchargers a otros y Ford eso… Semana en 4 flashes.

el aire lúcidoLucid Air en España en 2002

La start-up californiana Motores lúcidos comenzará a entregar el primer modelo eléctrico en Europa en 2022, el Aire, a partir de Alemania. Otros mercados seguirán durante el año, incluido España. Así lo confirmó el Country Manager, el italiano Roberto Russo. Allí Aire ha estado a la venta desde septiembre en los EE. UU., en dos versiones:

  • allí gran Turismo con una autonomía máxima de 832 km y un precio de 139.000 dólares
  • y el Edición Dream, con una potencia máxima de 794 kW y un precio de 169.000 dólares

Luego están las versiones Gira (precios a partir de 95.000 dólares) y el equipamiento básico Puré de patatas (Lista de $ 77,400). Russo no especificó qué versiones de Air se ofrecerán en Europa. El gerente italiano es un especialista en movilidad eléctrica: se incorporó en 2012 en Tesla como director de ventas para el lanzamiento europeo del Modelo S. Posteriormente actuó como consultor para varias otras casas, hasta su reciente llegada a Lucid.

Lucid Air y… / Las ventas del VW ID.6 van a China

Volkswagen ha comenzado las entregas de su tercer vehículo eléctrico de próxima generación en China, el ID.6 Crozz. Este es un SUV grande que debería llegar a Europa en la primera parte de 2022. El ID.6 es producido por empresa conjunta con FAW, el fabricante chino que está llevando a cabo una gran inversión para Reggio Emilia para construir eléctricos e híbridos. El nuevo SUV eléctrico se ofrece en cinco versiones, con precios desde alrededor de 239.800 yuanes. 31.500 euros. Esta es una lista de precios inaceptable en España, donde los impuestos son mucho más altos. Basado en la plataforma meb, el ID.6 Crozz está disponible en la versióna 5 o 7 plazas, con tres niveles de potencia: 132, 150 y 225 kW. Hay dos tamaños de batería disponibles, con una capacidad de respectivamente 58 y 77 kWh.

Musk: a fin de año abro los Superchargers a otros

el aire lúcido
Elon Musk con un VW ID.3 detrás de él.

Noticias que no agradarán Propietarios de Tesla. En la semana Elon Musk confirmó que al final del año yo Sobrealimentador se abrirá por primera vez a vehículos de otras marcas. Aún no se sabe a qué, ni en qué países y con que tarifas. Como de costumbre, Musk dictó la línea con una publicación arriba Gorjeo (abajo) en respuesta a un usuario. Afirmar haber creado la red Supercharger cuando los otros fabricantes ni siquiera lo pensaron y los Tesla fueron losy los únicos vehículos eléctricos que cuentan con un “largo alcance”. Dicho esto, la primera apertura a finales de año, probablemente ofreciendo a los nuevos socios la conveniente función Enchufe y carga. Esa es la posibilidad de recargar sin necesidad de una aplicación o tarjeta, pero con el cable de la columna que “reconoce” y habilita el coche.

Idea de Ford: la camioneta que te tira y te cobra mientras tanto

El cobro sigue siendo uno de los sectores en los que se concentran los esfuerzos de empresas de todo el mundo, incluidos los fabricantes de automóviles. Una patente sorprendente ha sido presentada por Vado. El sistema consta de un camión que, mientras remolca un coche eléctrico, es capaz de suministrarle energía para restaurar la carga de la batería. En la práctica: para repostar un vehículo se necesita otro que actúe como generador. Ya sea otro vehículo eléctrico especialmente adaptado o un camión de transporte que pueda ofrecer ese servicio. No está claro que tipo de aplicacion puede tener este sistema. Quizás ofrecer la posibilidad de recuperar un vehículo con la batería a cero, asegurando un primer repostaje mientras lo acompaña a una estación de carga real.

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