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Mercado automovilístico España 2021: aún signos negativos en junio

julio 1, 2021

También en junio de 2021, el mercado automovilístico italiano se mantiene por debajo de los niveles previos al estallido de la pandemia. En concreto, en el mes que acaba de finalizar se registraron 149.438 inscripciones igual a un 13,3% de caída en comparación con el mismo mes de 2019 (172,300 unidades). Por otro lado, se registra un crecimiento del 12,6% si comparamos los datos con el de 2020. Si miramos los primeros 6 meses del año, observamos una pérdida en volúmenes de unas 200.000 unidades respecto al mismo período de 2019. En comparación con el dramático 2020, los primeros 6 meses de 2021 marcan un aumento del 51,6%. Según UNRAE, varios factores pesaron sobre el resultado de junio de 2021, entre ellos el fin de los incentivos y la crisis de suministro de chips y componentes.

Tras una fructífera reunión de la Mesa Automotriz con el Ministro de Desarrollo Económico Giancarlo Giorgetti y el viceministro Gilberto Pichetto Fratin, el presidente de UNRAE, Michele Crisci, espera que pronto lleguen nuevas medidas de apoyo al sector de la automoción.

Esperamos que el ecobonus se extienda hasta 2026 para el rango de emisiones entre 0 y 60 g / km de CO2 y, tras la conversión del Decreto Sostegni-bis, la refinanciación de incentivos para el rango 61-135 para el conjunto de 2021. g / km de cara al desguace, para no frustrar los resultados obtenidos hasta el momento.

BUENO TODAVÍA ELECTRIFICADO

Volviendo a los datos del mes de junio del mercado italiano, desde el punto de vista de los usuarios, observamos un mayor declive entre los particulares en comparación con 2019 igual al 8,5%. La cuota de mercado es del 57%. En cuanto a las autorregulaciones, hubo un descenso del 41,9% con una cuota en el mes del 11,1%. Por otro lado, el alquiler a largo plazo es bueno, con un incremento del 8,5% para una participación que sube al 19,5%. En cuanto al alquiler a corto plazo, en junio registró un descenso del 28,6% equivalente a una cuota del 7,1%. También cayeron las empresas con una participación mensual del 5,2%.

Hablando de fuentes de alimentación, El momento positivo de los autos electrificados continúa. (híbrido, enchufable y eléctrico). En concreto, los híbridos (HEV) tienen una participación del 27,4% en junio, mientras que tanto los eléctricos como los enchufables alcanzan el 4,7%. Continúa el descenso de los turismos de gasolina y diésel con una participación del 30,3% y del 22,4%, respectivamente. El GLP (participación del 8,2%) y el metano (participación del 2,4%) aumentaron levemente.

Mirando los datos desde el punto de vista de los segmentos, se observa un descenso generalizado con una ligera recuperación de la participación de los coches pequeños frente a una ligera contracción del segmento D.


Con respecto a los grupos automotrices, la mayoría obtienen resultados negativos (la comparación es siempre con 2019). Por ejemplo, Stellantis ha bajado un 12,26%. El Grupo Volkswagen “limita” las pérdidas en un -3,29%. La caída fue más evidente para el Grupo Renault con un -27,79%. Por otro lado, el resultado del Grupo Toyota fue positivo con un crecimiento del 7,35%.

Por tanto, los resultados del mercado automovilístico italiano siguen siendo negativos. En este punto será interesante entender si el Gobierno realmente irá a los hechos con nuevas medidas para apoyar a este sector.

[Fonte dati: UNRAE]

Filippo Vendrame
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