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¿Mercancías de Alemania a Dinamarca? En ferry eléctrico

diciembre 6, 2021
Ferry eléctrico Scandlines
Ferry eléctrico

Electric navegará de Alemania a Dinamarca. El protagonista es la empresa Scandlines que ha firmado un contrato con el astillero turco Cemre Shipyard para la construcción del ferry de carga cero emisiones que conectará Puttgarden en Alemania y Rødby, en Dinamarca.

Los propietarios hablan de una nueva generación de transbordadores, después de haber optado por el híbrido durante algún tiempo. A toda velocidad con pilas y sobre todo un dispositivo de carga de tierra, en Rødby en el puerto danés, de 25 MW.

Un cruce eléctrico para el ferry que se espera que entre en servicio en 2024. Con baterías, el ferry podrá completar el cruce en una hora, los híbridos demoran 45 minutos.

Hasta 66 camiones a bordo

El barco tendrá una capacidad de 66 camiones, aumentando la capacidad actual en la ruta en un 23%. En eléctrico y más espacioso. Para que el sistema funcione de la mejor manera en la terminal de Puttgarden, se establecerá una nueva área dedicada a los camiones mientras están Reemplazar los dos barcos más antiguos de la flota., M / V Holger Danske y M / V Kronprins Frederik.

Scandlines no solo opera la flota de transbordadores híbridos más grande del mundo, sino que el sistema también se copia en todo el mundo y ha sido un gran éxito. Ahora estamos listos para dar el siguiente gran paso: el lanzamiento del primer ferry de cero emisiones.. La próxima generación de transbordadores está lista para hacerse cargo de la ruta Puttgarden-Rødby“. Vagn Sørensen, presidente del consejo de supervisión de Scandlines, está satisfecho.

Las especificaciones tecnicas

Eslora: 147,4 m
Ancho: 25,4 m
Calado: 5.30 m
Capacidad de carga: 66 unidades de carga (aproximadamente 1.200 metros de carril)
Número de pasajeros: 140
Velocidad de servicio: 18 nudos

El mapa con la ruta

mapa del ferry

Incluso los barcos más grandes de cero emisiones

Llega también el aplauso de los ecologistas: “Incluso los barcos más grandes pueden navegar completamente neutros en carbono, sin gases de efecto invernadero. Estamos agradecidos por este valiente paso.“Dice Sönke Diesener, el experto de NABU, la Unión Alemana para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad.

Scandlines transporta en promedio en un año más de 7 millones de pasajeros, 1,7 millones de coches y alrededor de 700.000 camiones en las rutas Puttgarden-Rødby y Rostock-Gedser.

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