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Mercedes EQV, trabajo en el restyling. Aquí están las fotos espía

diciembre 12, 2022

mercedes está trabajando en el restyling de varios de sus coches. Recientemente hemos visto, por ejemplo, foto espía que muestra los modelos Shooting Brake EQA, GLA y CLA renovados. No podemos olvidar que a principios de octubre el fabricante alemán había presentado el restyling del Clase A y de Clase B.

Aparentemente, el fabricante de automóviles también está trabajando en el lavado de cara de su furgoneta eléctrica Mercedes EQV. Una carretilla elevadora de este nuevo modelo fue, de hecho, interceptada durante las clásicas pruebas de invierno que los fabricantes de automóviles están realizando en esta época del año. Este modelo a batería se lanzó al mercado a principios de 2020 y está basado en el Mercedes Clase V cuya generación actual existe desde 2014. No hay un nuevo modelo por el momento, solo un restyling para darle un nuevo aspecto al aspecto. Novedades que llegarán no solo a la versión eléctrica EQV sino también a la endotérmica Clase V.

RETOQUES AL DISEÑO

Las fotos espía muestran un automóvil con camuflaje delantero y trasero limitado. Estas son las áreas donde se realizarán los principales cambios. La confirmación de que este es el modelo eléctrico proviene de la presencia de los clásicos adhesivos que informan que el automóvil adopta un sistema de propulsión eléctrico. El frente debe ser revisado con faros de nuevo diseño. El parachoques y la parrilla también deberían presentar un nuevo aspecto.

Detrás, sin embargo, deberían llegar pequeños cambios en los grupos ópticos, el parachoques y el portón trasero. Sin embargo, sin giro. En cuanto al interior, además de la llegada de nuevas tapicerías, Mercedes debería presentar elúltima generación de su sistema MBUX, junto con algunos cambios en el diseño de la consola. Todas estas novedades llegarán también al Clase V con motor de combustión interna.

Sin embargo, en lo que respecta al tren motriz, por el momento no hay información precisa. Actualmente, el Mercedes EQV tiene un motor de 150 kW (204 hp). El fabricante ofrece este modelo en las versiones EQV 250 y EQV 300 que se diferencian en la capacidad de la batería (60 y 90 kWh). Con el acumulador más grande, un kilometraje alcanza hasta 363 km según el ciclo WLTP.

Para entender, por tanto, si el fabricante pretende realizar cambios para aumentar la autonomía de su modelo eléctrico. El restyling, sin embargo, servirá para alargar la vida útil de este coche unos años más. Como sabemos, en el futuro, el fabricante alemán presentará una plataforma específica llamada VAN.EA que se utilizará para construir camionetas eléctricas medianas y grandes.

¿Cuándo llegará el restyling? Probablemente durante el próximo año.

[Foto spia: Motor1.com]