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Modelo 3 con baterías LFP, Tesla recomienda una carga al 100%

diciembre 29, 2021

Para conservar la vida de la batería, Tesla aconseja no cargar el acumulador por encima del 80-90% de su capacidad y realizar un depósito lleno de energía solo en el caso de viajes largos. Para Model 3 equipados con Baterías LFP (litio-hierro-fosfato), es bueno saber que la sugerencia es diferente. De hecho, el fabricante de automóviles estadounidense recomienda cargar el coche al 100% con regularidad.

Tesla ha comenzado a equipar el Tesla Model 3 Standard Range Plus fabricado en China con estas nuevas baterías. Recientemente, sin embargo, la compañía de Elon Musk ha dado a conocer que tiene la intención de usar tales baterías en todas las versiones de “Gama Estándar” producidas globalmente dentro de sus fábricas. El Standard Range Plus ha pasado recientemente a denominarse simplemente Model 3, una actualización que no se ha limitado al nombre ya que el coche puede contar con una mayor autonomía incluso si el rendimiento en términos de aceleración ha bajado.

En el interior del manual de usuario del vehículo hay recomendaciones específicas para la gestión de la carga de este modelo que son diferentes a las de los coches con baterías NCA (Nickel Cobalt Aluminium). Tesla también explica cómo sus clientes pueden saber si tienen una batería LFP.

Para determinar si su vehículo está equipado con una batería LFP, abra la pantalla de carga en la pantalla táctil, luego toque Establecer límite o abra la pantalla de carga en la aplicación móvil y arrastre el control deslizante.

  • Si se muestran “50%” y “100%” en la imagen de la batería, el vehículo está equipado con una batería LFP.
  • Si se muestra “Diario” y “Viaje” en la imagen de la batería, el vehículo NO está equipado con una batería LFP.

Las pautas del fabricante para esta versión también sugieren Cargue el coche al 100% al menos una vez a la semana. Y si el automóvil ha estado parado durante más de una semana, Tesla recomienda volver a la conducción normal pero reponerlo lo antes posible.

Además, Tesla agrega que es una buena práctica deshabilitar la activación automática del Modo Centinela donde no es necesario. Según el fabricante estadounidense, todas estas precauciones deberían “le permiten optimizar el rango disponible y mejorar la capacidad del vehículo para determinar con precisión el estado de carga y estimar el rango“.

El Tesla Model 3 2022 con monomotor y tracción trasera, ofrece una autonomía de 491 km según el ciclo WLTP. También alcanza una velocidad máxima de 225 km / hy acelera de 0 a 100 km / h en 6,1 segundos. En España, este modelo parte de un precio de 49.900 euros.

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Filippo Vendrame