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Motos y scooters eléctricos, incentivos también en 2022. Arranca de nuevo el 13 de enero

enero 12, 2022

Como sabemos, la Ley de Presupuestos 2022 no ha introducido nuevos incentivos para los automóviles. Una situación que, como hemos visto, no ha gustado a los gremios que piden una intervención urgente del Gobierno para crear una estrategia de apoyo a un sector que se encuentra en dificultades.

En 2022en cambio, el incentivos para motos y scooters eléctricos. A través de la anterior Ley de Presupuestos de 2021, el Gobierno había prorrogado estas contribuciones hasta 2026. En particular, el Gobierno había destinado un total de 150 millones de euros: 20 millones para cada año de 2021 a 2023 y 30 millones para cada uno de los años de 2024 a 2026.

La novedad es que a partir de mañana 13 enero 2022 y precisamente a partir de las 10 horas se dispondrá de los fondos de 2022 y las concesionarias podrán nuevamente reservar el aporte. Para verificar el nivel de fondos residuales, consulte, como de costumbre, el sitio Ecobonus del MISE.

¿CÓMO TRABAJAN?

Nada ha cambiado desde 2021. La contribución está dirigida a quienes adquieran un vehículo eléctrico o híbrido nuevo de fábrica de las categorías L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e y L7e. Así pues, no solo hablamos de motocicletas, scooters y ciclomotores, sino también de triciclos y cuadriciclos eléctricos.

con desguace (categoría L – Euro 0, 1, 2 o 3) se puede recibir un incentivo del 40% del precio del vehículo comprado hasta un máximo de 4.000 euros. A falta de vehículo antiguo a achatarrar, la aportación será del 30% del coste del vehículo nuevo hasta un máximo de 3.000 euros.

Este incentivo puede ser añadido a cualquier contribución regional. No debería haber problemas de financiación ya que no se agotaron por completo en 2021. Obviamente, el incentivo se aplica de inmediato al reducir el precio de compra. Corresponderá entonces al concesionario solicitar aportes para la compra de vehículos eléctricos a través de la plataforma preparada por el MISE.

Filippo Vendrame