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NIO ES7, el nuevo SUV eléctrico con una autonomía de hasta 930 km

junio 15, 2022

NIÑO amplía aún más la gama de sus coches eléctricos, lanzando el nuevo SUV ES7. Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles chino anunció las versiones 2022 de los modelos ES8, ES6 y EC6. Arrancarán las primeras entregas del nuevo modelo del 28 de agosto. Ninguna mención al posible debut en el mercado europeo. Como sabemos, la marca china está empezando a comercializar sus coches también dentro de algunos países del Viejo Continente. Veamos las principales características del nuevo ES7 que se han comunicado.

DOBLE MOTOR

El nuevo NIO ES7 medida 4.912 mm de largo x 1.987 mm de ancho x 1.720 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.960 mm. El maletero tiene una capacidad de 658 litros. El nuevo SUV está homologado para arrastrar una caravana o un remolque. Ahí la capacidad máxima de remolque alcanza los 2.000 kg. Además, cuenta con la tecnología V2L. Esto significa que la energía presente en la batería se puede utilizar para alimentar dispositivos externos (hasta 3,3 kW).

Para el diseño, NIO ha adoptado algunas elecciones estilísticas ya vistas en sus últimos modelos, como faros alargados con formas muy delgadas. Destaca también el gran techo panorámico. El Cx es 0,263. Hablando del interior, gracias a la distancia entre ejes de casi 3 metros, los pasajeros pueden disfrutar de mucho espacio y comodidad. El habitáculo es muy similar al de los últimos coches NIO como el ET7. Por tanto, tenemos un panel de 10,2 pulgadas para la instrumentación digital y una gran pantalla vertical AMOLED de 12,8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con módulo 5G, Wi-Fi 6 y Bluetooth 5.2. También están presentes el V2X y un sistema de sonido envolvente Dolby Atmos 7.1.4. El interior, sin embargo, tiene un estilo minimalista.

Hablando del tren motriz, encontramos el del sedán ET7 y por lo tanto un Motor eléctrico doble de 480 kW de potencia con 850 Nm de par (180 kW delante y 300 kW detrás). NIO declara uno De 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos. El sistema de frenado Brembo permite detener el SUV de 100 km/h a 0 en 33,9 metros. Hay 10 modos de conducción disponibles para el conductor: Sport +, Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet, Easy Pass Through y Trailer.


Hablando de seguridad, el NIO ES7 presenta la última versión de NIO Autonomous Driving. El sistema NIO Aquila Super Sensing consta de varios elementos que incluyen un LiDAR, 7 cámaras de 8MP, 4 cámaras de 3MP, 12 sensores ultrasónicos y un radar de onda de 5 milímetros.

AUTONOMÍA Y PRECIOS

El nuevo NIO ES7 admite la cambio de batería y se propone con baterías de tres capacidades diferentes. Con el acumulador de 75 kWh la distancia es de hasta 485 km. Con eso de 100 kWh hasta 620 km. Elegir la batería de 150 kWhla autonomía puede llegar hasta 930 kilometros. Los datos de distancia están de acuerdo con el ciclo CLTC.

hablando de precios, parte de 468.000 RMB (poco menos de 67.000 euros) para el modelo con batería de 75 kWh y desde 526.000 RMB (poco más de 75.000 euros) para el de 100 kWh. La edición de lanzamiento de la Premier Edition tiene un precio inicial de 548 000 RMB (poco más de 78 000 €). Al elegir Batería como servicio (alquiler de batería y cambio de batería), los precios comienzan en 398 000 RMB (poco menos de 57 000 euros).

No se ha comunicado el coste de la versión con batería de 150 kWh, que vendrá más adelante.

ES8, ES6 Y EC6 2022

Las novedades para estos modelos se pueden resumir en una actualización del Digital Cockpit Controller, en nuevos elementos de seguridad de serie y en nuevas combinaciones de materiales y colores para el interior a elegir.