Saltar al contenido

Novedades de Askoll: el patinete eléctrico y un motor de e-Bike

junio 22, 2021
Askoll e.sco
Askoll e.sco

La empresa Askoll, con sede en Vicenza, presentó dos importantes novedades: un scooter eléctrico de tres ruedas para compartir y un motor para eBikes

Un nuevo comienzo, se podría decir. Aunque en realidad se trate de seguir por un camino trazado, el de una empresa que ofrece Trabajo para 500 personas en la zona y 1.500 en todo el mundo. Y lo ha estado haciendo durante más de 40 años, luchando contra la feroz competencia china que se está volviendo más fuerte “:Y pensar que todo empezó en 1978, con la producción de bombas para acuarios. – recuerda Gian Franco Nanni, director ejecutivo de Askoll Eva, la división dedicada a la movilidad sostenible de Asolo Holding -. Hoy solo tenemos competidores asiáticos, que producen en China y que, de hecho, son realmente agresivos. Y las cosas se complicaron después de 2020, lo que porque covid ha puesto un radio en la rueda.“.

e.sco, el scooter eléctrico de tres ruedas de Askoll

La empresa de Dueville (Vicenza), conocida como el principal fabricante de scooters eléctricos de España, dio a conocer su primer scooter eléctrico. Media hora destinado a compartir (LEER AQUÍ), incluso si el objetivo será llegar al mercado de consumo. La peculiaridad de e.sco es, a primera vista, la de tener tres ruedas. Una solución que ofrece varias ventajas: en primer lugar sí se mantiene en equilibrio por sí mismo, lo cual no es de poca importancia para un vehículo considerado muy peligroso. Y luego es más robusto y seguro. La compañía quería trabajar bien en este último aspecto, dado que aumentar el nivel de seguridad de compartir scooters es, a todos los efectos, algo necesario a la luz de las incidencias y noticias actuales.

Esta presentación de diapositivas requiere JavaScript.

Seguridad al conducir un scooter eléctrico

Tres ruedas a prueba de pinchazos con un radio de 10 “, freno de disco doble en la parte trasera, amortiguación presente tanto en la horquilla como en el eje trasero y plataforma basculante que por un lado ofrece una experiencia de conducción similar a los patinetes actuales y por otro permite un manejo óptimo. Un producto que acompaña a Motor eléctrico sin escobillas de 350 W con par de 25 Nm colocado en la rueda delantera. Batería de iones de litio de 630 Wh (3,8 kg de peso) e autonomía hasta 60 km. La velocidad máxima es de 25 km / hy el patinete, como ya ocurre en los patinetes Askoll, tiene la posibilidad de ser utilizado en tres modos de suministro de energía más un cuarto para zonas peatonales que limita la velocidad a 6 km / h. Allí la estructura es de aluminio y permite una carga máxima de 110 Kg.

Askoll Drive C90A, nuevo motor central para e-Bike

Novedades también para la sección e-Bike, con Askoll presentando su Conduzca C90A. Es un motor de pedalier desarrollado para bicicletas eléctricas de alta gama. En las intenciones de la empresa este motor debe ser la síntesis extrema de ligereza, compacidad y rendimiento. Estos son los números: potencia nominal de 250 W (el máximo es de unos 700 W) e Par de 90 Nm optimizado entre 60 y 80 golpes de pedal por minuto. Motor de solo 2,9 kg acompañado de un sistema de control que detecta el contexto de uso (ascenso, descenso, frenado, aceleración) de la bicicleta. Lo que le permite calibrar la potencia entregada, con el ciclista que puede elegir entre cuatro modos de asistencia que aumentan el empuje del ciclista 80% en Eco, 160% en Tour, 300% en Sport y 400% en Turbo.

Askoll Drive C90A entrará en producción a finales de 2021: Nuestras líneas de producción se desarrollan todas internamente – continúa Gian Franco Nanni – y prevemos un incremento en el cierre de 2021 respecto a 2019, cuando nuestra facturación rondaba los 170 millones de euros. ¿El mercado italiano? Fuimos líderes hasta el año pasado con un 27% de participación, hoy el mercado está mucho más dividido“.

Esta presentación de diapositivas requiere JavaScript.

—¿Quieres ser parte de nuestra comunidad y mantenerte informado en todo momento? Suscríbete a la newsletter y al canal de YouTube de e-volt.es –