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Panasonic quiere producir las baterías 4680 de Tesla ante todo

junio 24, 2021

El nuevo CEO de Panasonic, Yuki Kusumi, acaba de tomar el timón del gigante japonés y uno de los primeros lanzamientos públicos en el nuevo rol causó sensación de inmediato cuando se habla de baterías para autos eléctricos. De hecho, dijo que la empresa está lista para hacer una gran inversión para producir las nuevas celdas 4680. Tesla a gran escala.

Esto, explicó Kusumi, porque la planta piloto con la que se montaron los procesos dio excelentes indicaciones sobre cómo proceder. Casi un año después del anuncio de Elon Musk, por lo tanto, parece que la producción se acerca a grandes pasos.

Una carrera llena de gente

Como hemos visto en el pasado, se trata de celdas más grandes, que permiten aumentar la densidad de energía de los paquetes de baterías y al mismo tiempo reducir potencialmente el costo de producción. Relativamente fáciles de hacer cuando se trata de producción de prototipos, como explicó el propio Musk en el momento de la presentación, son muy difíciles de hacer a gran escala.

Un reto asumido por muchas empresas del sector: Panasonic, cuyo vínculo con el fabricante de Palo Alto es uno de los más estrechos y duraderos, fue uno de los primeros en intentarlo. Pero LG Chem también se ha aventurado en la fabricación de nuevas celdas, al igual que otros proveedores de Tesla, incluido CATL. La batería BAK de China, que actualmente no tiene ninguna relación comercial con Tesla, ha comenzado a trabajar de forma independiente en este tipo de celda. Sin olvidar que la propia Tesla está tratando de descubrir cómo hacerlos por su cuenta. La intención es iniciar líneas en las Gigafábricas de Austin, Berlín y Shanghai.

Tesla: Elon Musk presenta los 4680 durante el Día de la batería

Todos los quieren

Pero, ¿por qué todos saltan a 4680 celdas? Principalmente por dos motivos: el primero tiene que ver con el hecho de que Tesla, que está luchando por encontrar un número adecuado de celdas de este tipo para los vehículos en los que pretende instalarlas (Cybrertruck y Semi), podría comprar en grandes cantidades a los de capaz de proporcionarlos primero.

La segunda es que una vez que se ha encontrado una forma de producirlos, los 4680 también podrían venderse a otros fabricantes de automóviles precisamente debido a las características revolucionarias que traen consigo.

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