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Patinetes eléctricos, el consorcio para el intercambio de baterías crece con muchos nombres importantes

septiembre 30, 2022

Gogoro demostró la validez de la solución de cambio de batería dedicado a scooters eléctricos. Gracias a varias pequeñas estaciones ubicadas dentro de las ciudades, los propietarios de un scooter eléctrico pueden reemplace la batería en cuestión de minutos descargado con una sola carga. La compañía ha demostrado que esta solución es idónea para permitir la difusión de los patinetes eléctricos en las ciudades, facilitando su uso incluso a quienes tendrían dificultades para recargarlos en casa.

En 2019, Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki intentaron crear un consorcio para impulsar la difusión de esta solución. Este proyecto, sin embargo, no salió adelante. Un destino muy diferente, sin embargo, cayó sobre el consorcio Consorcio de motocicletas de baterías intercambiables (SBMC) nace en 2021 por voluntad de Honda, Yamaha, KTM y Piaggio.

Desde entonces, este consorcio ha crecido tanto que hoy cuenta con 23 miembros.

LOS OBJETIVOS

Entre las últimas empresas en unirse al Consorcio de Motocicletas de Baterías Intercambiables hay cinco, un grupo italiano que controla marcas del calibre de Italwin y Wayel. Al unirse al consorcio, el Grupo tiene como objetivo expandir la producción de baterías no solo para sus propias marcas sino también para colaboraciones de OEM de motocicletas.

Pero, ¿qué empresas forman ahora parte del consorcio SBMC? Encontramos: AVL, Ciklo, Five, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, KYMCO, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, Sinbon, Sumitomo Electric, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork, Yamaha .

En la lista destacan varios nombres muy importantes en el panorama motociclista y esto nos hace comprender la importancia de esta iniciativa. El consorcio afirma estar en camino de lograr sus objetivos pero, por el momento, no se han definido plazos precisos. Sabemos que están trabajando en uno plataforma compartida para cambio de batería pero no hay detalles precisos. Los objetivos del consorcio son los siguientes:

  • Desarrollar especificaciones técnicas estándar de sistemas de baterías intercambiables.
  • Pruebe y confirme el uso común de los sistemas de baterías.
  • Implantar y promover las especificaciones comunes del Consorcio como estándares en los organismos de normalización europeos e internacionales.
  • Extender el uso de las especificaciones comunes del Consorcio a nivel mundial.

Al parecer, otras empresas vinculadas al sector de las dos ruedas pretenden sumarse al consorcio. Sólo resta, pues, esperar los resultados concretos de este trabajo.