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Pequod: vela, eléctrico y con renovables en la Antártida

julio 14, 2021
velero eléctrico
Crédito João Paulo Barbosa

Pequod, el velero con motor eléctrico que navega en la Antártida. Más de 4 mil millas las recorre el marinero Manuel Pardi en tres meses impulsado por el viento, el sol, el agua y cero combustibles fósiles.

Una prueba importante porque navegas sobre todo, pero necesitas el motor en las fases de calma y para las maniobras dentro y fuera de los estrechos canales del continente helado. Un paraíso terrenal que ciertamente no debe mancharse con hidrocarburos.

velero eléctrico
Manuel Pardi, el patrón del velero eléctrico

El protagonista de este viaje de energías renovables es el argentino Manuel Pardi, el patrón de Pequod, un velero restaurado con casco de acero de poco más de 8 metros (28 pies). A bordo ni siquiera un generador eléctrico a los combustibles fósiles. El sistema de propulsión eléctrica fue proporcionado por Torqeedo.

Paneles solares, aerogeneradores e hidrogeneración

En Pequod hicieron uno real operación de modernización: quitó el viejo motor dieselos reemplazó con un Unidad de vaina Torqeedo Cruise 4.0 y una batería de iones de litio Torqeedo Power 48-5000. Este es el sistema de propulsión elegido.

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Una imagen impactante en la Antártida; crédito João Paulo Barbosa

¿Cargando en medio de un continente helado? Cero columnas, por supuesto. El poder vino de una serie de paneles solares de alta eficiencia, un generador eólico de 350 W y un sistema de hidrogeneración para producir electricidad a partir del agua que fluye debajo del bote. La instalación fue realizada por SAS Naval-Eléctrica de Buenos Aires, la empresa también se encargó de la integración y puesta a punto del sistema eléctrico o monitor de batería, cargador, inversor, convertidor CC / CC y controladores de carga solar. Para administrar todo una aplicación móvil.

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Pequod, un barco rescatado

Antes de la aventura eléctrica con energías renovables, Pequod ya se había enfrentado a la travesía a la Antártida. Se remonta a 1987 y había al timón el constructor y primer propietario del velero: Hernán Álvarez Forn. Luego, el barco fue abandonado hasta que fue descubierto por Pardi en un estado de descomposición. El marinero se hizo amigo de Forn y junto a él y Francisco Gigena, un anciano constructor de embarcaciones tradicionales, reconstruyeron Pequod.

Forn murió en noviembre de 2020 a la edad de 94 años, solo un par de meses antes de la partida de Pardi. ¿El objetivo del viaje? “Quería llegar al el lugar más prístino del planeta sin contaminar, ir a la Antártida generando cero emisiones carbón“.

Olas de menos de 5 m de altura

velero eléctrico
Hemos navegado, pero el motor está apuntado y es necesario. En este caso eléctrico

Pardi con los dos tripulantes salió de Argentina el 1 de enero de 2021 y llegó a Isla Decepción, en la costa del continente sur, el 17 de febrero, después de pasar el Pasaje Drake con olas de hasta 5 metros de altura. Una aventura: “Fuertes vientos del noroeste y montañas de agua a nuestro alrededor. hicieron que Pequod pareciera un cubito de hielo en un cóctel“Esta es la metáfora de Pardi. Habiendo explorado la isla volcánica, dispersado las cenizas del constructor de Pequod, Hernán Álvarez Forn, la tripulación regresó a Sudamérica a fines de marzo.

¿Navegando en eléctrico? Se puede hacer

Objetivo logrado y Nicolás Fóthy, CEO de Naval-Electric SAS está satisfecho: “Prueba convincente de la viabilidad de un velero para viajes oceánicos con motor eléctrico y propulsados ​​por energías renovables. Pequod ni siquiera tenía un generador de combustible auxiliar a bordo“.

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Crédito crédito João Paulo Barbosa

Según el patrón, a pesar de las bajas temperaturas, los fuertes vientos y el mar embravecido, el sistema detenido. “Somos mayormente navegado, pero ejecutamos la unidad Torqeedo durante períodos de calma y para maniobrar dentro y fuera de canales estrechos. Fue un sentimiento fabuloso deslízate suavemente por las aguas cristalinas por Deception Island silencioso, sin gases de escape y sin reflejos de combustible en la superficie“.

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