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Peugeot e-208 y e-2008, la gama se actualiza para 2022. La gama está creciendo

noviembre 24, 2021

Aumenta la autonomía de los Peugeot e-208 y e-2008 gracias a una serie de actualizaciones técnicas que permiten incrementar la eficiencia de estos coches. De hecho, el fabricante francés no intervino en el motor eléctrico y la batería. Estas son esencialmente las mismas innovaciones que también se introdujeron en el DS 3 Crossback E-Tense, que tiene el mismo tren motriz. Esto sugiere que estos cambios también pueden llegar a otros modelos eléctricos del antiguo Grupo PSA equipados con el motor de 100 kW (136 CV) con una batería de 50 kWh.

HASTA 25 KM MÁS

El primer cambio se refiere a la introducción de neumáticos nuevos de clase “A +” que ofrecen una mayor eficiencia gracias a una menor resistencia a la rodadura. En el e-208 encontramos una versión de 16 pulgadas, mientras que en el e-2008 de 17 pulgadas. Además, también se ha introducido una nueva relación de reducción de la transmisión, que optimiza la autonomía en la conducción por carretera y autopista.

La mayor novedad, al igual que en el modelo DS, es la llegada de una nueva bomba de calor. Peugeot dice que la nueva bomba de calor, junto con un sensor de humedad instalado en la parte superior del parabrisas, optimiza la eficiencia energética de la calefacción y el aire acondicionado del habitáculo.

De hecho, la información transmitida por el sensor permite gestionar el consumo de energía con mayor precisión durante las fases de calentamiento y mantenimiento de la temperatura en el interior del vehículo. Esto es una ventaja especialmente en presencia de temperaturas exteriores muy bajas. Todas estas mejoras han permitido al fabricante francés conseguir una mejora en la autonomía de hasta 25 km.

Concretamente, el Peugeot e-208 (AQUÍ en nuestra prueba) puede contar con una autonomía que alcanza hasta 362 km en el ciclo WLTP, igual a una ganancia de 22 km respecto al valor anterior. El Peugeot e-2008, en cambio, tiene un kilometraje máximo de hasta 345 km (WLTP), que es 25 km más que antes.

La marca francesa, sin embargo, destaca sobre todo las importantes ganancias en el uso real del cliente, del orden de los 40 km, en condiciones de tráfico urbano a temperaturas cercanas a cero. Todas las mejoras se aplicarán a los coches a principios de 2022.

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Filippo Vendrame