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Piaggio One, el heredero eléctrico del Scarabeo, tiene un cambio de batería

mayo 25, 2021

La noticia es que el Piaggio One es el primer scooter que se presenta en la red social Tik Tok. Sin embargo, detrás de la sensacionalidad del lanzamiento, hay que pensar: ¿y si este e-scooter fuera una piedra angular como lo fue el Scarabeo en 1993?

¿Como la Vespa o la Scarabeo?

La sensación es que en Pontedera han comprendido el potencial de la movilidad eléctrica urbana sobre dos ruedas al pensarlo desde una perspectiva generacional, para abrirse a un mercado dedicado a los jóvenes de hoy (y no solo) que cada vez es más popular.

El Piaggio One debutó en el Salón del Automóvil de Beijing, pero en comparación con la gloriosa Vespa con llave eléctrica, este es un nuevo proyecto, un precursor de una nueva generación de vehículos de bajo costo y cero emisiones.

La valoración está ligada a lo que parecería ser un camino global por parte de una empresa que en el pasado, con la misma Vespa o la Scarabeo, hizo de los patinetes uno de sus negocios más rentables.

La visión es interesante, porque es de amplio espectro hacia una rama que puede y debe ser evaluada para mantener también la sostenibilidad y el equilibrio de la inversión en lo que es un desempeño presente entre Racing, turismo o movilidad urbana (traducido: Aprilia, Moto Guzzi, Vespa). .

Scooter eléctrico Piaggio One

Baterías de liberación rápida

Sí, pero más allá de las futuras discusiones, ¿qué sabemos sobre este Piaggio One? No mucho, pero con toda probabilidad tendrá la misma capacidad que la Vespa Elettrica, por lo tanto 4 kWh. La gran noticia confirmada, interesante desde el punto de vista de compartir scooter, es la del cambio rápido de la batería, para poder cargarlas de forma remota, o intercambiarlas con un módulo cargado.

Sin embargo, esta elección técnica no debería ser una sorpresa, especialmente porque recientemente la propia Piaggio se convirtió en parte de un consorcio para el desarrollo de baterías y para desarrollar un estándar con respecto a las baterías extraíbles en la compañía de Honda, Yamaha y KTM.

Estilo entre pasado y futuro

Más allá de las consideraciones upstream, el Piaggio One se muestra con líneas que los amantes de los 90 recordarán las gloriosas NRG o Zip, especialmente en los carenados laterales, mientras que el frontal tiene formas y perspectivas más clásicas, menos agresivas. Sin variador, por supuesto, pero un motor conectado directamente a la rueda.

También hay que destacar el bonito basculante trasero de aluminio de doble brazo, un toque extra estético que no debe subestimarse, así como el espacio bajo el sillín, obtenido por la falta de depósito.

Más datos no han sido declarados por la matriz, pero la nota de prensa oficial habla de múltiples versiones, con múltiples poderes y por tanto diferentes autonomías.

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