Saltar al contenido

Por lo tanto, el Kia EV6 podría alimentar una casa entera a 3.6 kW

junio 18, 2021

Kia había anunciado en el momento de la presentación que el EV6 estaría equipado con tecnología Vehicle to Load (V2L). Básicamente, el coreano eléctrico puede usar la energía presente dentro de su batería para recargar dispositivos externos.

Hoy, la compañía da a conocer que el coche, a la salida, puede suministrar 3,6 kW de corriente, que es prácticamente la misma potencia que un usuario doméstico y que de hecho permite que el EV6 suministre energía a toda una casa. Lo hace a través de un ICCU (Integrated Charging Control Unit) y un adaptador trivial que transforma la toma de carga (a la que suelen estar conectados los cables para recargar el coche) en una toma de corriente.

A cada uno su propio adaptador

Kia también da a conocer que el adaptador en cuestión se ofrecerá en varios mercados para que sea compatible con las normas vigentes en los países individuales. También hay una toma de corriente V2L dedicada ubicada debajo de los asientos traseros. En este caso no es necesario el uso de adaptadores.

Gracias al V2L el Kia EV6 podrá alimentar o recargar cualquier dispositivo eléctrico, grandes electrodomésticos y máquinas herramienta incluidas. El automóvil eléctrico coreano también podrá suministrar energía a otros automóviles que funcionan con baterías.

Kia EV6 GT

Tecnología a gran escala

La posibilidad de equipar el Kia EV6 con el V2L deriva de que el coche nació sobre la moderna plataforma eléctrica del grupo Hyundai, la misma sobre la que también nació el ioniq 5. Tiene arquitectura de 800 Voltios y posibilidad de recarga. (entrante) a velocidades de hasta 350 kWh, como demostró el propio Ioniq 5 en un video. Gracias a esta plataforma, el coche también se puede ofrecer en versiones de muy alto rendimiento, como demuestra la versión GT.

Batería: 77,4 kWh
Tracción: tracción en las cuatro ruedas
máximo poder: 585 CV
Par máximo: 740 Nm
0-100: 3 “5
máxima velocidad: 260 km / h

El V2L está siendo estudiado por el grupo Stellantis y será presentado por Volkswagen a partir de 2022. Ford también lo ha desarrollado en la F-150 Lightning que, al ser también un vehículo de trabajo, tiene características verdaderamente únicas.