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Porsche 718 Cayman eléctrico: así es como lo imaginamos

octubre 14, 2021

Porsche está invirtiendo fuertemente en la electrificación de su gama de automóviles. Un trabajo que es gratificante ya que el Taycan se está vendiendo muy bien. El Macan eléctrico también debutará el próximo año, un modelo muy importante dado que la variante endotérmica se encuentra entre los coches más vendidos de la marca alemana. Como hemos visto, el fabricante de automóviles también planea electrificar el Porsche 718 Cayman.

INSPIRADO EN LA MISIÓN R

En el Salón del Automóvil de Múnich de 2021, Porsche presentó el concepto Mission R que anticipa el contenido de un posible coche de carreras eléctrico. De hecho, este concept car también anticipa algunas de las formas que veremos en el interior del nuevo Porsche 718 Cayman. A partir del prototipo mostrado en la feria por la marca alemana, intentamos imaginar cuáles podrían ser las formas del futuro deportivo eléctrico alemán.

El resultado está en el render. que puedes ver. En comparación con el concept car, las formas serán más tradicionales con elementos aerodinámicos obviamente mucho menos extremos. Gracias a la ausencia del motor, el la espalda será más delgada. Cabe mencionar a este respecto que Porsche pretende colocar las baterías detrás del conductor pero delante del eje trasero para replicar las características de un deportivo de motor central.

El futuro Porsche 718 Cayman será un poco más ancho y largo pero ligeramente más bajo que el modelo endotérmico actual. El frontal, sobre todo a nivel de los grupos ópticos, tendrá algunas similitudes con el del Taycan. Si se pueden imaginar las formas gracias al concept car, siempre queda por entender cuáles serán las especificaciones técnicas.

Como se mencionó anteriormente, habrá una nueva plataforma dedicada porque Porsche no tiene la intención de reutilizar la arquitectura de la variante endotérmica. Sin embargo, no hay detalles sobre sus características. No hay información precisa ni siquiera en motores. La deportista puede tener uno o dos motores eléctricos y probablemente un rendimiento superior a los modelos de gasolina. El objetivo sería ofrecer una autonomía de unos 400 km.

Sin embargo, habrá tiempo para aprender más, ya que se dice que la presentación podría tener lugar. en el transcurso de 2024.

Filippo Vendrame FUENTE