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Rivian, los Países Bajos y el Reino Unido compiten por la fábrica europea

diciembre 7, 2021

Rivian acaba de comenzar la producción de su camioneta eléctrica R1T y está trabajando para comenzar la construcción del SUV R1S. No es un trabajo fácil y ya sabemos que los tiempos de entrega son cada vez más largos. Después de todo, para un nuevo fabricante, poner en marcha la producción en serie de sus primeros modelos no es fácil. Tesla, por ejemplo, lo sabe muy bien. Baste recordar los numerosos problemas con el inicio de la producción del Model 3.

Sin embargo, Rivian siempre ha sido muy claro sobre sus planes de expansión. Ya sabemos que las ventas de sus nuevos modelos en Europa deberían comenzar en 2022. Además, desde hace algún tiempo se habla de la posibilidad de que el fabricante estadounidense que tiene detrás a inversores de la talla de Amazon, puede abrir una fábrica en el Viejo Continente.

En el pasado, se habló de la posibilidad de que esta planta pudiera construirse en el Reino Unido. En particular, algunos informes afirmaron que la fábrica podría construirse en tierra cerca de bristol y que se estaban llevando a cabo algunas negociaciones iniciales entre Rivian y el gobierno británico. Sin embargo, existe un problema. El fabricante estadounidense se vería obligado a crear una fábrica desde cero. Esta sería una inversión muy importante.

Según un informe reciente de Sky News, Boris Johnson habría comunicado a la alta dirección de la empresa que estaba trabajando en una paquete especial de desgravación fiscal. El objetivo, obviamente, sería convencer a la empresa de que abriera la fábrica cerca de Bristol. Sin embargo, en esta negociación Holanda también entró.

YA HABRÍA UNA FÁBRICA LISTA

La confirmación proviene del Ministerio de Asuntos Económicos holandés de que hay negociaciones en curso con la empresa estadounidense. En comparación con el Reino Unido, en los Países Bajos ya habría una fábrica lista que Rivian podría hacerse cargo de la producción de sus vehículos. El interés se dirigiría a la Planta de producción de VDL Nedcar, un fabricante por contrato que en la actualidad produce algunos modelos de BMW Group, incluido el X1 y algunas variantes del MINI. Sin embargo, el acuerdo con BMW Group expirará en 2023 y no se renovará.

El propietario de la planta, VDL Groep, tendría que buscar un nuevo cliente para mantener la planta abierta o venderla. Según algunos rumores, Rivian podría llegar a comprar esta fábrica. Aparentemente, también Canoo había puesto su mirada en este sitio para la producción de sus vehículos. Sin embargo, la compañía dijo que había detenido las discusiones.

VDL Nedcar, por su parte, afirma estar en conversaciones con sus empresas. Si Rivian no se hiciera cargo por completo de VDL Nedcar, sino solo de las líneas de producción utilizadas por BMW, también sería concebible una producción de ambas compañías estadounidenses. Por tanto, será muy interesante comprender cómo se desarrollarán las negociaciones. El hecho objetivo es que Rivian pretende construir una fábrica en el Viejo Continente. Probablemente averigüemos la ubicación exacta en los próximos meses.

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Filippo Vendrame FUENTE