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Rosenbauer desarrolla un extintor especial para baterías de coches eléctricos

octubre 9, 2021

Incendios de baterías que pueden surgir de los coches eléctricos, quizás más adelante de un accidente, son difíciles de apagar fácil y rápidamente. Un problema muy discutido y sobre el que las empresas están trabajando para encontrar herramientas que puedan facilitar la labor de los socorristas y bomberos. De austriaco Rosenbauer viene una solución interesante, una especie de extintor para las baterías de los coches eléctricos que se define “eficiente y seguro“.

Eficiente porque esta solución debe permitir el enfriamiento directo de los módulos y celdas de la batería y así detener la propagación de llamas. Seguro, ya que el bombero necesita permanecer al lado del automóvil solo el tiempo suficiente para colocar el dispositivo. La gestión, entonces, puede realizarse de forma remota (unos 8 metros).

COMO FUNCIONA

La empresa austriaca explica que este dispositivo funciona si se coloca entre la carretera y el coche. Entonces, trivialmente debajo del coche como se puede ver en las fotos. Una posición solo posible si el vehículo, después del accidente, sigue descansando sobre sus 4 ruedas. Si no, se puede colocar adentro, quizás en el maletero.

A continuación, la unidad de extinción se conecta a una unidad de control por medio de una serie de tuberías. Como se mencionó al principio, los bomberos pueden pararse en una distancia de seguridad de unos 8 metros para gestionarlo todo. Una vez que el sistema está encendido, el dispositivo debajo del automóvil libera una “punta de extinción” que, con una presión de varias toneladas, penetra en la batería. En ese punto, sale la punta. agua a alta presión que inunda el acumulador, enfría las células y, por tanto, detiene la propagación de las llamas.

Lo importante es que el depósito de incendios al que se conectará el dispositivo tener suficiente agua. Para bajar la temperatura de la batería y así detener el fuego, se requiere un bombeo continuo de agua. Rosenbauer afirma haber probado con éxito esta solución en paquetes de baterías formados por diferentes tipos de celdas (de bolsa, prismáticas y cilíndricas).

La solución también fue probada por varios equipos de bomberos, incluidos los que operan dentro de la planta de Porsche en Leipzig, que confirmaron su validez. Este dispositivo ya se puede pedir y las primeras entregas comenzarán a principios del próximo año.

Filippo Vendrame FUENTE