Saltar al contenido

Seat MÓ 125 Performance: cómo es la versión mejorada del eScooter

noviembre 8, 2022

El Seat MÓ 125 se renueva, tanto por dentro como por fuera, y pasa a ser también Performance. La versión mejorada del scooter electrico viene con una serie de elementos nuevos, que van desde mejoras en el motor hasta decoraciones, pasando por una serie de componentes tecnológicos.

Todo ello, según el fabricante, ofreciendo un “rendimiento excelente”, tanto en ciudad como en exterior, tanto en calor como en frío, como demuestran las pruebas realizadas en condiciones extremas: desde las nieves de Baqueira (norte de España) hasta el desierto de Tavernas ( Almería, en el sur de la Península Ibérica). Pero la moto a batería dio lo mejor de sí en el Circuito Internacional de Zuera en Zaragoza.

Aquí es donde, incluso antes de ser lanzado, el Seat MO 125 Performance estableció dos Récords Mundiales Guinness: la mayor distancia recorrida en patinete eléctrico por un relevo de 24 horas, para un total de 1.430 km, y la distancia máxima recorrida en patinete eléctrico en categoría individual en 24 horas, igual a 1.158 km.

Las especificaciones

¿Qué hace que esta motocicleta a batería sea tan especial? En primer lugar, el motor eléctrico, que entrega 7,5 kW de potencia a la rueda trasera, con picos de 11,5 kW. Luego está la función eBoost, que le da al Seat MÓ 125 Performance un impulso adicional para sortear el tráfico.

Foto - Seat MÓ 125 Performance

El sistema permite que el scooter alcance los 105 km/h durante 30 segundos (frente a los 95 km/h de velocidad máxima de la versión básica) y puede reactivarse después de 2 minutos. También ha aumentado la aceleración, reduciendo en 1 segundo el tiempo para pasar de 0 a 50 km/h (de 3,9 a 2,9 segundos).

El paquete pilas es desmontable y transportable en forma de trolley. Tiene una capacidad de 5,6 kWh, pesa algo más de 40 kg y ofrece una autonomía de 137 km (en WLTP). Una recarga completa tarda de 6 a 8 horas, pero “una a la semana” es suficiente.

Foto - Seat MÓ 125 Performance

El nuevo rendimiento viene acompañado de una capacidad de frenado mejorada, gracias a la integración de discos y pastillas de alto rendimiento de Galfer, que ofrecen un mayor control. La suspensión y el amortiguador también se han actualizado.

  • Potencia: 7,5 kW (11,5 kW pico)
  • Velocidad máxima: 105 km/h (con eBoost activo, durante 30 segundos)
  • Aceleración 0-50 km/h: 2,9 seg
  • Autonomía: 137 km
  • Batería de 5,6 kWh

Más comodidad y colores.

Seat también promete más comodidad, dada por un nuevo sillín con asiento doble de color negro. El mismo color que da vida al distintivo tridimensional MÓ 125 del lateral izquierdo. Tras las pinturas rojo intenso, aluminio oscuro y blanco oxígeno, ya están disponibles los exclusivos azul tarifa y gris barcelona (que podéis ver en la imagen de portada del artículo).

Foto - Seat MÓ 125 Performance

A esto se suma la introducción del anillo de protección de la batería también en negro brillante y el carenado delantero negro, además de los topes del manillar, que ayudan a hacer más aerodinámico el ya moderno diseño compacto y añaden un toque de estilo al vehículo. ”, escribe el fabricante, anunciando el entregas para el primer trimestre de 2023.