Saltar al contenido

¿Será esta la nueva porcelana eléctrica que invadirá el mercado?

mayo 27, 2021

Tras los anuncios de los últimos meses, la empresa china Letin ha iniciado las ventas del Mango, un coche eléctrico que promete competir con el wuling HongGuan Mini EV, el compacto reina de las matriculaciones en la Gran Muralla.

¿Qué tiene la nueva criatura para ganar clientes y vencer al rival? Mientras tanto, es más grande y tiene cinco puertas para cuatro personas. Y luego se establece más o menos en el mismo rango de precios, lo que sigue siendo una economía que atraerá a muchos automovilistas.

Las especificaciones

El coste del Mango depende de la versión que elijas de las cinco disponibles y oscila entre un mínimo de 29.800 yuanes (casi 4.000 euros) hasta un máximo de 54.900 yuanes (una cifra que supera ligeramente los 7.000 euros). Sin embargo, el bajo costo no significa que Letin haya privado al automóvil de algunos dispositivos y varias funciones: hay una pantalla de 9 pulgadas, control de crucero y sistema de estacionamiento automático.

MINI EV de WuLing

El “rival” Wuling HongGuan Mini EV

El coche mide 3,62 metros de largo y 1,61 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,44 metros. El motor tiene una potencia que varía entre 34 y 46 caballos, mientras que existen tres opciones para el paquete de baterías, con capacidades diferentes según tus necesidades: 11,52 kWh, que corresponde a una autonomía declarada de 130 km, 17, 28 kWh (185 kilómetros declarados) y 29,44 kWh (300 kilómetros).

Mango 11,52 kWh Mango 17,28 kWh Mango 29,44 kWh
Batería 11,52 kWh 17,28 kWh 29,44 kWh
Autonomía 130 kilometros 185 kilometros 330 kilometros
Energía 34 CV 34 CV 46 CV
Precio 29.800 yuanes (> 4.000 euros) Dakota del Norte 54.900 yuanes (

La (mini) reina está en la mira

Letin es una marca china de coches eléctricos nacida en 2020. Forma parte de la empresa Levdeo, fundada en 2008 para producir coches compactos de cero emisiones. Hace menos de un año, cambió su nombre para el mercado exterior con el fin de expandir su negocio más allá de las fronteras nacionales. Sin embargo, aún no se sabe si decidirá o no intentar un aterrizaje en Europa como sus otros compatriotas, quienes, sin embargo, se enfocan en un extremo superior del mercado.

La empresa se enfrenta ahora al desafío de no quedarse atrás de sus competidores en el mercado nacional. Después del lanzamiento en julio pasado, el Wuling HongGuan Mini EV ya ha conquistado a los automovilistas chinos, colocándolo en primer lugar en el ranking de ventas del primer trimestre de 2021.

Configuración