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SP Chaos, un ultracoche griego con más de 3000 CV de potencia

noviembre 6, 2021

Si el gol del fabricante griego Spyros Panopoulos Automotive (o SP Automotive para abreviar) fue sorprendente, ciertamente lo logró. Su hipercoche Caos promete un rendimiento récord, tanto que el término “ultracar“para comprender mejor su potencial. Originalmente, este automóvil se iba a presentar durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, como sabemos, el evento suizo no se llevará a cabo.

Por ello, la compañía griega ha decidido adelantarse a los tiempos y desvelar digitalmente su ultracoche con el que pretende querer romper todos los récords, incluyendo eso de la pista de Nurburgring.

RENDIMIENTO EXAGERADO

El SP Chaos es un verdadero concentrado de tecnologías. Ella medidas son 5.053 mm de largo x 2.068 mm de ancho x 1.121 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.854 mm. Aerodinámica ha sido tratado en detalle para garantizar la máxima estabilidad y curvas ultrarrápidas. Al fin y al cabo, solo podría ser así ya que estamos hablando de un ultracoche que pretende convertirse en un referente absoluto en cuanto a prestaciones se refiere. Nótese, en particular, el frontal que tiene una aerodinámica muy elaborada.

La sociedad griega ciertamente no ha escatimado materiales refinados para hacer su coche. De hecho, se habla de un uso extensivo de titanio, carbono y kevlar. Además, el automóvil adopta un sistema de escape Inconel. Muy particulares son los interiores donde hay diferentes elementos creados a través de un Proceso de impresión 3D. El diseño de interiores es muy esencial. En particular, destaca la instrumentación digital, que también permite visualizar diversa información sobre el funcionamiento del vehículo y una segunda pantalla dedicada al pasajero.

Curiosidad, el coche “reconoce” al conductor a través de la huella dactilar. La seguridad es importante y el vehículo supervisará constantemente ciertas funciones biométricas del conductor. Si se detecta fatiga o estrés excesivo, el rendimiento del vehículo se ajustará automáticamente. También hay soporte para comandos de voz y conectividad 5G.

Pero el aspecto más interesante de este ultracoche es su motor. SP Chaos se puede elegir en dos versiones: “Versión de la Tierra” Y “Gravedad cero“. Para ambos hay un motor V10 biturbo con 4 litros de cilindrada. Lo que cambia es el rendimiento. En la primera versión, el coche tendrá 2.077 CV (1527,7 kW) con 1.389,4 Nm de par. Se espera que la zona roja sea de 10/11 mil revoluciones por minuto.

Las actuaciones son realmente muy altas. Hablamos sobre más de 500 km / h de velocidad y aceleración de 0 a 100 km / h en solo 1,9 segundos. Solo tardará 7,9 segundos en alcanzar los 300 km / h. Pero si para alguien estos números no son suficientes, elija la versión Zero Gravity.

La potencia del motor aumenta hasta 3.107 caballos de fuerza (2.284,9 kW) con 1.983,5 Nm de par (zona roja entre 11.800 y 12.200 rpm). Una potencia realmente exagerada que hace que este ultracoche sea aún más rápido. La velocidad estimada siempre está por encima de los 500 km / h, mientras que en solo 1,55 segundos pasará de 0 a 100 km / h. Solo se necesitan 7,1 segundos para cruzar la línea de meta de 300 km / h. En esta versión, el cuarto de milla toma solo 7.5 segundos. Números realmente impresionantes.

El desarrollo del coche duró 4 años y el proyecto nació por voluntad del empresario griego Spyros Panapoulos. Las promesas de este impresionante rendimiento deberán cumplirse una vez que el ultracoche salga a la carretera. De hecho, alguien ha cuestionado el proyecto dado el contenido y las cifras declaradas incluso si el fabricante griego se opuso a esta tesis. Veremos que sucede. Según el anuncio, la producción se limitará a 20 unidades por continente. Los precios, por supuesto, estarán al alcance de muy pocas personas. Se habla de unos 5,5 millones de euros para la versión Earth y de un coste de hasta 12,4 millones de euros para la Zero Gravity.

Filippo Vendrame