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Suzuki S-Cross Hybrid, se estrena la nueva versión Full Hybrid 1.5 140V

julio 28, 2022

Suzuki amplía la gama S-Cross con la introducción del Versión S-Cross Híbrido 1.5 140V. Es un modelo equipado con el mismo tren motriz híbrido encontrado en el Vitara Full Hybrid 1.5 140V. En los concesionarios españoles, el nuevo modelo estará disponible a partir de septiembre.

Desde mañana 29 de julio, el fabricante de automóviles ofrecerá la posibilidad de adquirir la versión “S-Cross Híbrido 1.5 Starview 4WD AllGrip AT Edición Webaccediendo a la plataforma Smart Buy en su web oficial.

La “Edición Web” se puede comprar en precio de 33.090 euros. Costo que también incluye la extensión de la garantía de dos años “Suzuki Smile” (hasta 5 años en total).

TREN MOTRIZ HÍBRIDO

La novedad del S-Cross Hybrid 1.5 140V es, obviamente, su motorización. Según Suzuki, tenemos un 4 cilindros de ciclo Atkinson atmosférico de 1,5 litros y con una relación de compresión 13:1 de 75 kW (102 CV) combinado con un motor generador MGU de 24,6 kW, alimentado por una batería de tracción de 140V. Ahí La potencia total del sistema híbrido es de 84 kW (116 hp). Luego también está el ISG (generador de arranque integrado), que realiza las funciones de motor de arranque y alternador.

El coche también puede contar con Caja de cambios robotizada AGS (Automatic Gear Shift) con función secuencial que se coloca entre el embrague y el motor generador eléctrico. La batería (titanato de litio) tiene una capacidad total de 840 Wh y ha sido alojada en el doble fondo del maletero que mantiene así su volumen (430 litros) inalterable. La tecnología elegida para la batería ofrece algunas ventajas como una mayor fiabilidad, una menor degradación con el tiempo y una mayor eficiencia, incluso en un rango de temperatura superior. La tracción es integral.

El fabricante de automóviles japonés agrega que al arrancar y a baja velocidad, el automóvil se mueve solo en modo eléctrico. Con la batería totalmente cargada, en modo eléctrico es posible alcanzar una velocidad de 80 km/h o cubrir una distancia de hasta 4,5 km.

A medida que aumenta la velocidad, el motor eléctrico abandona el motor térmico para empujar el S-CROSS mientras navega cuando la unidad de gasolina está apagada y desacoplada de las ruedas. El motor DualJet y el eléctrico a veces también pueden actuar juntos cuando el piloto acelera con decisión, para garantizar una inspiración viva y un gran placer de conducción. Durante las desaceleraciones más intensas, el motogenerador proporciona un frenado regenerativo y carga la batería de 140V, operación que en ocasiones realiza si es necesario incluso a velocidad constante, utilizando parte de la potencia del motor térmico.

Para optimizar aún más el consumo de combustible, el S-Cross Hybrid 1.5 140V cuenta con el modo “Eco” que favorece la tracción eléctrica y suaviza las respuestas del acelerador, ajusta el climatizador y cualquier tracción a las cuatro ruedas para que supongan una menor carga para el motor térmico .

EQUIPO

Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 Starview 4WD AllGrip AT Web Edition puede contar con un rico equipamiento estándar. Además, será la única versión disponible en el primer periodo de comercialización con la nueva versión de 140V.

Además de los sistemas de seguridad y conducción asistidaentre otras cosas, encontramos: el techo solar de cristal, los asientos calefactables revestidos de material precioso, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el sistema “Chiaventasca”, las llantas de aleación BiColor de 17 pulgadas y el infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, navegador , Bluetooth y conectividad Apple CarPlay y Android coche.

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