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Tesla cambia la interfaz de usuario del infoentretenimiento: el video

junio 14, 2021

La presentación del nuevo tesla model s Plaid puso el énfasis sobre todo en el rendimiento. De hecho, el automóvil es el sedán más rápido y poderoso que existe y, de alguna manera (como en el cuarto de milla), un automóvil que bate récords contra toda la producción mundial de automóviles.

La versión de pistola del buque insignia de Elon Musk ha introducido numerosas innovaciones también desde otros puntos de vista. En términos de infoentretenimiento, por ejemplo, se ha estrenado una nueva interfaz de usuario, que también será utilizada por las otras versiones del nuevo Model S y del nuevo Model X. Es más intuitivo y mucho más personalizable. Veámoslo mejor.

La evolución continúa

Hay personas que creen que Tesla está más cerca de una empresa que produce tecnología que de un fabricante de automóviles. Si bien puede parecer una provocación, por otro lado tiene una pizca de verdad, dados los esfuerzos que hace en términos de software. Baste recordar la revolución de las actualizaciones por aire que ha tenido durante años y que ahora todo el mundo está introduciendo más o menos laboriosamente.

Pero yendo más allá, Tesla en el nivel de infoentretenimiento sigue un camino propio, que en el Model S Plaid se muestra en su última evolución. Shiv Sikand, fundador de Drako Motors, una empresa que se dedica a la producción de superdeportivos eléctricos, fue uno de los 25 compradores que recibió el model s Plaid en el lanzamiento y realizó un video para Electrek donde muestra la nueva interfaz del software.

La interfaz de usuario del nuevo Tesla Model S

Dos pantallas son mejores que una

En primer lugar, observa cómo en el Model S la instrumentación se ha recopilado dentro de una pantalla separada, detrás del volante. Además, el monitor central se ha posicionado horizontalmente, como en el Model 3 y Model Y.

Como pantalla de inicio, si mantiene la configuración de fábrica, muestra un mapa con vista satelital de pantalla completa. Pero también hay comandos para acceder rápidamente a algunas otras aplicaciones, como música. Se pueden colocar como se desee en la pantalla, arriba o abajo, izquierda o derecha. En general, con el nuevo monitor los iconos de los distintos comandos son más grandes y, por tanto, más accesibles.

Toque el cambio y el clima “oculto”

Uno de los cambios más importantes se refiere a la forma de gestionar el intercambio. En el Model S, desliza los dedos hacia arriba para ingresar al modo de conducción y hacia abajo para ingresar en reversa. Tesla cree que con el nuevo Autopilot cada vez más gente dejará el coche para gestionar estos comandos, pero prefirió dejarlos en cualquier caso. Y si la pantalla táctil se rompe, el automóvil le permite usar las teclas de emergencia para seleccionar los modos de conducción junto al botón de flecha de emergencia.

El nuevo Model S también cuenta con un nuevo tablero con rejillas de aire acondicionado “invisibles”. También en este caso hay similitud con el Model 3 y el Model Y y, al igual que ocurre en los dos Tesla más pequeños, mientras se espera el pequeño de verdad en Palo Alto, la nueva interfaz para gestionar la temperatura y los flujos de aire adopta comandos análogos.

La interfaz de usuario del nuevo Tesla Model S

Entre entretenimiento y piloto automático

Ya lo hemos dicho sobre la nueva tarjeta AMD: el Model S estrena una GPU muy potente, la misma presente en las videoconsolas de última generación. Por ahora, las aplicaciones Arcade y Theatre no han sufrido actualizaciones importantes, pero algún día, gracias al hardware disponible, podrían implementarse de manera consistente.

El movimiento de Elon Musk y asociados, de hecho, parece estar dirigido al futuro y tiene como objetivo preparar el automóvil para expresar su máximo potencial una vez que sea posible adoptar la conducción autónoma total. Hablando de conducción autónoma. El Autopilot, cuya información se reproduce en la pantalla detrás del volante, también tiene una nueva interfaz, que se extiende sobre un área más grande. También gracias al nuevo volante Yoke, de inspiración aeronáutica, que garantiza una mayor visión. Por cierto: en el Plaid ese volante es de serie, con el debido respeto a quienes creían que era una provocación.