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Tesla Model S Plaid, los secretos de los motores (super) de carbono

junio 11, 2021

¿Conoces los motores para coches eléctricos? Olvídalos. Llegan tres nuevas unidades al Tesla Model S Plaid que tienen características nunca antes vistas. Descargan unos asombrosos 1.020 hp y hacen de esta versión del buque insignia de Palo Alto el automóvil de producción más rápido de la historia.

Los tres motores, que están dispuestos en los dos ejes para garantizar la tracción total (uno delante y dos detrás), permiten que el Model S Plaid dispare de 0 a 100 en 1 ”99 (queremos redondear a dos segundos ?) y cubrir el cuarto de milla en tan solo 9 ”23, con una velocidad de salida de 239,4 km / h. Pero, ¿cómo se fabrican estos motores?

Un solo bloque

En primer lugar, cada unidad incorpora un motor de altas RPM, un inversor y una transmisión de una sola velocidad. Ya, aunque el coche reclama una velocidad máxima de 322 km / h (siempre que se monten llantas y neumáticos adecuados, llegando en otoño), no necesita una segunda marcha para altas velocidades.

Pueden prescindir de una caja de cambios debido al hecho de que tienen rotores recubiertos de carbono. Esta es una solución nunca antes utilizada en un automóvil de producción.

Tesla Model S - Día de entrega: curva de potencia perfecta

Curva de poder aterradora

Elon Musk explicó que para fabricar estos motores se diseñó una máquina especial para ensamblar los rotores. Esto se debe a que el cobre de las bobinas y el carbono tienen coeficientes de dilatación muy diferentes en función del calor y por tanto era necesario trabajar las tolerancias con gran precisión.

Solo mire los gráficos con las curvas de potencia para comprender qué tan lejos ha llegado Tesla con el Plaid. En comparación con las diversas evoluciones del Model S, que cuando llegaron al mercado todavía estaban equipados con sistemas de propulsión muy avanzados, la diferencia es desarmada. Es sorprendente pensar que en 9 años, desde la presentación del Model S P85, hemos llegado tan lejos. Y todavía estamos al principio.

Tesla Model S Plaid

Una batería nueva

El Tesla Model S Plaid también viene con una batería nueva. Todavía usa 1865 celdas, como el Modelo S anterior, pero las monta en módulos rediseñados que también se recopilan dentro de una nueva carcasa.

Esta arquitectura de paquete de baterías permite una mayor potencia de carga, pero también una liberación de energía más rápida. Para dar un ejemplo, en comparación con el pasado, con el Model S el número de aceleraciones por cuarto de milla se quintuplica antes de perder potencia o comenzar a sufrir problemas de control de temperatura.

La nueva bomba de calor también contribuye a la eficiencia térmica del coche, que se calienta antes cuando se viaja en climas fríos pero, gracias a la presencia de radiadores con doble zona de intercambio, también enfría mejor la batería.

Tesla Model S Plaid

Las características técnicas del Tesla Model S Plaid

  • Autonomía: 628 km (EPA)
  • Capacidad de la batería: nd
  • 0-100: 1 “99
  • Cuarto de milla: 9 “23 (velocidad de salida de 249,4 km / h)
  • máxima velocidad: 322 kilómetros por hora
  • máximo poder: 1.020 CV
  • Recargar: hasta 250 kW
  • Cx: 0,208
  • Peso en seco: 2,162 kg
  • Precio: 129.900 euros