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Tesla podría abrirse a todos los supercargadores europeos ya en un mes

septiembre 3, 2021

Elon Musk se reunió ayer con sus empleados. Y durante la charla en la que tocó algunos temas sobre el futuro de Tesla, también habría dicho que los Superchargers estarán abiertos para todos. De hecho, según los rumores filtrados por algunos de los presentes, la red de carga de Palo Alto House estará accesible a partir del próximo mes, a partir de los mercados europeos.

De hecho, el Viejo Continente sería considerado el banco de pruebas ideal para comprender cómo proceder con este histórico cambio de estrategia también en otras partes del mundo.

Cómo crece la red

Hay varios estudios que muestran cómo la infraestructura de carga pública tiende a aumentar más rápido que la cantidad de autos eléctricos en las primeras etapas y luego ralentiza gradualmente el crecimiento. Y la confirmación también vendría de los resultados de un informe publicado en mayo (que puede encontrar completo al final del artículo) que muestra la correlación entre el aumento de automóviles eléctricos en circulación en países individuales y el crecimiento en el número de columnas públicas.

Así, en un mercado como el de la UE, en el que los coches eléctricos se propagan cada vez más rápido, hemos llegado al punto en que la red no puede seguir el ritmo y corre el riesgo de volverse cada vez menos adecuada para satisfacer las necesidades de los automovilistas con cero emisiones. Este riesgo es más real aquí que en China o Estados Unidos. Aquí, entonces, es que la apertura de la Sobrealimentador para todos representa, precisamente en Europa, un precioso soplo de aire fresco.

En general, mirando los 29 mercados principales del Viejo Continente, la relación entre coches eléctricos y estaciones de carga pasó de 1,6 en 2015 a 7,2 en 2020.

Tesla Supercharger V3, el trabajo comenzó en Milán

Donde empezar

Sin embargo, Europa tiene datos heterogéneos sobre la propagación de coches eléctricos. En Noruega, por ejemplo, ahora son la mayoría, mientras que en España, donde las cifras también están creciendo, en agosto alcanzaron alrededor del 5% de participación. Aquí, Tesla, entonces, podría abrir Superchargers a partir de aquellos mercados en los que la electricidad está más extendida.

No tanto para facilitarles la vida a los conductores de esos lugares, sino para aprovechar mayores oportunidades de ingresos. Alemania, Francia e Inglaterra en 2020 superaron las 100.000 matriculaciones de vehículos con batería, y Alemania llegó incluso a 200.000.

Una delicada elección

Volviendo a Tesla, se ha calculado que Palo Alto House, al abrir sus Superchargers por una tarifa para todos, obtendrá enormes ganancias. En el otro lado de la balanza, sin embargo, hay que poner el hecho de que muchas personas que han querido comprar un coche eléctrico han apostado por un Tesla precisamente porque es el único que puede ofrecer un infraestructura de carga tan extendido, confiable y poderoso.

Está claro que al dar acceso gratuito a todos, la Cámara perdería una buena parte de la ventaja competitiva sobre la competencia. Pero la decisión parece negociada. Y la llegada de la versión 4.0 de la aplicación, con la nueva interfaz de usuario y nuevas funciones para monitorear pagos y cuentas, podría ser un indicio de que la mudanza es inminente.

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