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Tesla prueba LiDAR en un Model Y, pero no tiene la intención de usarlo en sus autos

mayo 25, 2021

En los últimos días han estado circulando por la Web algunas imágenes de un Tesla Model Y que están provocando mucha discusión. Este es un vehículo de prueba del fabricante de automóviles estadounidense. equipado con sensores Luminar LiDAR con el que Tesla ha firmado un acuerdo de colaboración. Este detalle técnico ha dado lugar a algunos rumores de que el fabricante estaba considerando integrar esta tecnología en sus coches como parte de su plataforma de conducción asistida.

TESLA NO TIENE LA INTENCIÓN DE UTILIZAR EL LIDAR

Los rumores que luego se intensificaron ya que no llegaron aclaraciones de Luminar y Tesla. De hecho, el fabricante estadounidense ya había utilizado sensores LiDAR en el pasado pero no con el objetivo de querer introducirlos en sus coches. Simplemente los había usado para recopilar datos que le permiten calibrar los sensores que usan sus autos para el sistema de piloto automático. De hecho, no es la primera vez que se intercepta un automóvil eléctrico Tesla con el LiDAR. Lo más probable es que volviera a hacer lo mismo.

Después de todo, Elon Musk siempre ha sido muy claro. El CEO de Tesla nunca consideró la tecnología LiDAR una opción viable para poder crear una plataforma de conducción autónoma, prefiriendo centrarse en la visión por ordenador basada en el uso de cámaras. El nuevo sistema FSD en el que Tesla está trabajando adopta, de hecho, esta tecnología y nunca ha habido ninguna referencia a la posible transición futura al uso de sensores LiDAR.

Por lo tanto, no hay evidencia de que Elon Musk esté cambiando de opinión. Además, también habría una razón más que deja en claro que Tesla no está a punto de “cambiar de dirección”. Si realmente decidió introducir sensores LiDAR, su flota actual de coches eléctricos se devaluaría de repente. Por lo tanto, el fabricante estadounidense no tiene la intención de abandonar su elección técnica.

Los LiDAR, por otro lado, han sido elegidos por muchos rivales de Tesla para sus plataformas de conducción autónoma. Últimamente, Argo AI ha desarrollado un nuevo sensor LiDAR avanzado capaz de “ver” hasta 400 metros y que encajará en el futuro Volkswagen eléctrico ID.Buzz que servirá para ofrecer servicios de transporte.

Filippo Vendrame FUENTE
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