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Tesla y los sindicatos: ¿algo está cambiando?

junio 7, 2021

¿Están cambiando las cosas para los trabajadores de Tesla? Una pista proviene del Sindicato de Trabajadores de la Organización Nacional de Fabricantes de Automóviles Transformadores (NOTE), un sindicato que parece estar hecho a medida para los empleados de Palo Alto que actualmente no son miembros de ninguna asociación.

El aspirante a sindicato de Tesla puede haber sido creado para atraer la atención de Elon Musk, especialmente para la nueva gigafábrica en Texas, y con la ayuda de la nueva legislación estadounidense sobre incentivos para comprar autos eléctricos.

¿Objetivo alcanzado?

El Comité de Finanzas del Senado de los Estados Unidos aprobó recientemente la “Energía limpia de Estados Unidos”, un proyecto de ley que, entre otras cosas, reforma las bonificaciones por la compra de automóviles a batería. El crédito fiscal luego aumenta de $ 7,500 a $ 10,000 para aquellos que compran vehículos fabricados en los Estados Unidos y se convierte en $ 12,500 para registrar autos construidos por trabajadores sindicalizados. Una regla que parece haber sido creada ad hoc para empujar a Tesla a moverse también en este frente.

Por lo tanto, es probable que esta misma medida haya jugado un papel en la creación de una abreviatura que parece haber sido diseñada específicamente para recibir a los trabajadores de la casa de Palo Alto.

Tesla Gigafábrica Nevada

¿Para quién trabajas?

Como señalan algunos observadores estadounidenses, en primer lugar el nombre recuerda a Not-A-Flamthrower, el lanzallamas de The Boring Company, otra empresa de Elon Musk, que en el pasado también tuvo algunos problemas en el frente sindical. En el sitio web del acrónimo podemos leer que el sindicato pide:

  • Construcción de vehículos 100% cero emisiones
  • Un compromiso importante que acelera la transición a la energía sostenible
  • Sin gasto publicitario, invirtiendo en cambio a favor de los trabajadores
  • Compensación de acciones para todos los empleados a tiempo completo
  • Fijar el salario del CEO en $ 56,000 o el salario mínimo, el que sea menor.
  • El derecho a comprar vehículos producidos por el estado
  • Que los coches producidos se beneficien del mismo crédito fiscal que los contaminantes

Además de fabricar automóviles exclusivamente eléctricos, Tesla no invierte en publicidad y ofrece compensación en acciones a sus empleados de tiempo completo. Luego, el CEO Elon Musk recibe el salario mínimo, que se niega a cobrar. Y si es cierto que más pistas hacen una prueba, la última parece dejar pocas dudas sobre el objetivo de NOTA: en el formulario de solicitud se pregunta para qué fabricante de cero emisiones trabaja el candidato inscrito. La primera respuesta es Tesla, seguida de “Trabajo para un fabricante de automóviles que produce principalmente vehículos de combustión”, “Otro” y “No trabajo en el sector”. En resumen, digamos que todas las pistas conducen en una sola dirección.

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