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Tesla y Wuling son cada vez más líderes mundiales

agosto 2, 2021
Tesla Model 3 y el pequeño chino Wuling Hongiang, líder mundial en electricidad.

Tesla y Wuling son cada vez más líderes mundiales. Model 3, Model Y y el chino con el bebé Honguang Mini todos alcanzan el punto de equilibrio en la primera mitad de 2021.

Tesla y Wuling, en el top ten VW sigue a distancia

Tesla y Wuling
Los 10 vehículos eléctricos más vendidos en el mundo en el primer semestre de 2021 – Gráfico tomado de Cleantchnica – Datos de Jose Pontes.

Solamente el Volkswagen parece capaz de socavar el dualismo entre estadounidenses y chinos y esto gracias a ID.4, un SUV que se vende muy bien en Estados Unidos. Y que en el semestre salta a la 5ª posición en el ranking mundial, por detrás de otro chino, la BYD Han EV. Pero el juego está solo al principio: en unos días Tesla abrirá las entregas del Modelo Y también en Europa y esto solo consolidará sus posiciones. Pero los chinos también están listos para llegar a Europa (no con el Wuling) y Volkswagen lanza un nuevo modelo tras otro. Conocer un mundo en el que llegó tarde, pero en el que se centra todo su futuro, con enormes inversiones. Aparecen otros dos coches europeos entre los diez primeros campeonato del mundo en la primera mitad del año: VW ID.3 y allí Renault Zoe. Luego hay un coreano, el Hyundai Kona, mientras que los chinos son cuatro, incluido el Gato negro de GW ORA y el GAC Aion S.

Tesla y Wuling
El chino BYD Han EV, el cuarto eléctrico más vendido del mundo.

Una ganga para estadounidenses y chinos. Europa persigue

Las estadísticas fueron publicadas por CleanTechnica (aquí) basado en los hallazgos del especialista José Pontes. Y reportan otro exploit también en junio en las ventas de autos eléctricos, con 407 mil registros, igual a 6,1% del mercado mundial. El incremento respecto al año anterior es de 154%. En cuanto a los fabricantes, la cuota de mercado más importante es, por supuesto Tesla, que con más 386 mil los autos vendidos vale por sí mismos el 15%. El chino sigue SAIC con 246.731, la Grupo Volkswagen con todas sus marcas (Audi, Seat. Skoda, Porsche…) con 182,801, el otro chino BYD (94,267) Y Stellantis (83,549). Este último resultado se debe en gran parte a la excelente hazaña del Fiat 500. Lo cual, repetimos, tendría el potencial de hacerlo aún mejor y entrar en el los diez mejores mundo. Como prueban los datos del mercado europeo.

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