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The Boring Company: primeros pasajeros transportados al circuito debajo de Las Vegas

junio 9, 2021

No digas que Elon Musk promete y no cumple. El número uno de Tesla, SpaceX y The Boring Company logró poner en funcionamiento el proyecto anunciado en 2016: crear un sistema de transporte subterráneo para mejorar el tráfico de la ciudad. El martes comenzó The Boring Company llevar a los primeros pasajeros en el circuito que se encuentra a 12 metros por debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas. Las obras de excavación habían finalizado en mayo del año pasado, mientras que el inicio de las actividades llega unos meses más tarde de lo previsto: el objetivo era comenzarlas el pasado mes de enero, a tiempo para el CES 2021.


La idea detrás del proyecto es simple.: descongestionar el tráfico de la ciudad mediante la explotación de una red que se articula bajo la calzada. Un circuito unidireccional por el que se mueven Teslas ofreciendo un servicio bajo demanda. Te subes a tu coche y sales por el otro lado del túnel; para decirlo de otra manera, es una especie de metro basado en Tesla, un servicio de transporte público subterráneo.

A decir verdad, a Musk no le gusta la comparación como metro: se parece más a una autopista subterránea, dice, los pasajeros pueden viajar directamente a su destino sin hacer paradas intermedias, la velocidad aumenta no poco ya que puede llegar a los 240 km. / h, y si fuera necesario, se podría crear un mayor número de estaciones intermedias (el espacio que ocupa un Tesla es mucho menor que el de un tren subterráneo)

La ruta del Loop del Centro de Convenciones

La El bucle del centro de convenciones tiene 2,7 kilómetros de largo, incluye tres estaciones (dos exteriores, una subterránea) conectadas por tramos de túnel de algo más de 3,6 metros. Inside the Loop recorre 62 Tesla que te permiten acortar el tiempo de una caminata de 25 a solo 2 minutos. El circuito debajo del Centro de Convenciones es el primero en pleno funcionamiento, aún no está abierto para todos, sino solo para aquellos que participan en un evento celebrado en el LVCC (Centro de Convenciones de Las Vegas). El martes había pasajeros pero no eran tan numerosos como para poner a prueba realmente la capacidad de transporte declarada: 4.400 pasajeros por hora.

Es un comienzo prometedor, incluso si solo implementa parcialmente la idea original de Musk.: Se planteó la hipótesis de que los Tesla autónomos y de momento los coches deben ser conducidos manualmente por los pasajeros, se esperaban velocidades superiores a los 240 km / h, y por ahora no se puede superar el límite de 55 km / h, un sistema de ascensores capaz de para transportar los coches desde el nivel de la calle hasta el acceso al circuito: la realidad (ver foto de arriba) es de un parque de Tesla ya desplegado en la entrada del circuito. Sin embargo, ya hay planes para actualizar el Loop del Centro de Convenciones de Las Vegas desde el centro a otras áreas de la ciudad (aeropuerto y estadio). Y quién sabe si en el futuro realmente habrá unos límites que aún no nos permitan considerar los bucles de The Boring Company un verdadero sistema de transporte basado en robotaxi (en primer lugar la guía manual).

Salvatore Carrozzini VIAFUENTE

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