Saltar al contenido

Toyota puso a prueba el GR Yaris propulsado por hidrógeno en el rally belga

septiembre 1, 2022

Toyota está invirtiendo fuertemente en tecnología relacionada con el hidrógeno como alternativa para descarbonizar el sector del transporte. Con el tiempo hemos hablado de ello varias veces. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés no se centra solo en Fuel Cell, sino también en motores normales de combustión interna alimentados directamente por hidrógeno. En este sentido, el fabricante ya ha iniciado varias pruebas, sacando algunos prototipos a la carretera. Para experimentar el funcionamiento de los motores de la mejor manera posible, Toyota está aprovechando el mundo del automovilismo, haciendo que estos autos compitan.

El fabricante de automóviles japonés dijo que a finales de agosto puso a prueba su GR Yaris H2, una versión especial del Toyota GR Yaris equipada con un motor de hidrógeno, en una carrera de demostración durante la novena prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC). ) en Ypres, Bélgica.

El rally fue la primera oportunidad para Toyota de probar el funcionamiento del motor de hidrógeno en vías públicas fuera de Japón. Al volante del GR Yaris H2 estaba el presidente de Toyota akio toyodaflanqueado por el ex piloto finlandés y cuatro veces campeón del WRC Juha Kankkunen.

Prueba que parece haber tenido resultados positivos ya que Kankkunen señaló que el motor de hidrógeno puede contar con un par motor notable, lo que no lo hace diferente de un motor de gasolina.

Dado que son neutrales en CO2, creo que los motores de hidrógeno se convertirán en una de las opciones para lograr la neutralidad en carbono no solo en el mundo del automovilismo, sino también en el mundo de los automóviles cotidianos.

GR YARIS H2

El fabricante no ha facilitado nuevos detalles técnicos particulares sobre el coche. El Toyota GR YARIS H2, que se presentó a fines de 2021, presenta un Motor endotérmico turbocargado G16E-GTS de 3 cilindros en línea y 1.6 litros (el del GR Yaris) pero con alimentación de combustible modificada y sistema de inyección adaptado al uso de hidrógeno.

El desarrollo de la tecnología de motores de hidrógeno (Toyota comenzó a trabajar en ello en 2017) continúa en Japón a través de competencias donde también participa un prototipo del Corolla.