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Toyota, sensacional inversión en baterías: $ 13.5 mil millones

septiembre 7, 2021

Un pionero absoluto del híbrido, Toyota inicialmente tomó el eléctrico puro un poco más con los resortes que otros fabricantes, pero ahora definitivamente está acelerando. Tanto es así que ha presupuestado inversiones de hasta 13.500 millones de dólares de aquí a 2030 para el desarrollo de baterías, incluidas las de estado sólido, y sistemas de propulsión eléctricos.

El desafío de las baterías sólidas

Toyota, el primer constructor de volumen del mundo, planea hacer un avance importante para las baterías en el transcurso de unos años al repensar profundamente la forma en que se construyen las celdas.

La solución podría provenir de baterías de estado sólido, cada vez más señaladas como una posible revolución, ya que garantizarían una mayor densidad energética y recargas más rápidas. El fabricante confirma que tiene la intención de comenzar la producción a gran escala a mediados de esta década, una vez que se hayan resuelto los problemas críticos relacionados con los costos y la relativa fragilidad del electrolito sólido.

Eficiencia y ahorro

Junto a las de estado sólido, la compañía también seguirá desarrollando las actuales baterías de iones de litio, de las que prevé introducir una nueva generación más o menos a partir de la misma fecha, 2025, y también las de níquel-hidruro metálico que todavía usa la mayoría de sus modelos híbridos. También para estos, gracias a una nueva estructura, el objetivo es obtener una densidad energética incluso el doble del tipo que se utiliza actualmente.

El objetivo general es reducir los costos al menos 30% y obtener la confiabilidad deseada impulsando la investigación sobre los materiales y la arquitectura de las propias celdas, para hacer que la futura gama eléctrica de Toyota sea más accesible y, al mismo tiempo, eficiente, para contener el peso y las dimensiones de las propias baterías y para aumentar la autonomía y duración.

Una contribución también vendrá de la evolución de los propios motores y vehículos, que deberán volverse más eficientes y económicos en el consumo de energía. Otro aspecto en el que la casa lleva tiempo trabajando y del que veremos los primeros efectos ya el año que viene con el SUV derivado del concepto bZ4X para el que se anuncia una reducción del consumo energético hasta en un 30% y de baterías, se asume en litio, capaz de mantener el 90% de la capacidad después de 10 años.

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