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Transfluid y Genevos: motor hidrógeno-eléctrico para barcos

febrero 16, 2022
transfluido
Motor eléctrico transfluido

Transfluid y Genevos colaboran para desarrollar la propulsión hidroeléctrica en el sector náutico. La empresa italiana con presencia en Holanda, donde adquirió al líder del mercado Bellmarine, ha formado una alianza con el especialista en integración de pilas de combustible para embarcaciones.

Las dos empresas han integrado sus respectivas habilidades para la implementación un Paquete de propulsión escalable y sin emisiones.

Transfluid y Genevos apuestan por el hidrógeno

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Un motor transfluido

La alimentación con baterías se conoce como la solución dedicada a pequeños navegantes y para veleros que pueden optimizar generación fotovoltaica, eólica e hidráulica. Pero para barcos más grandes, incluso si hay ferries eléctricos con una ruta definida en servicio, la atención se centra en el hidrógeno. Indicado como solución para rutas largas, en mar abierto.

Las dos empresas que lo anuncian creen en él un sistema de propulsión hidrógeno-eléctrico llave en mano”basados ​​en tecnologías marítimas certificadas”. La oferta incluirá la gama de módulos de energía de hidrógeno (HPM) recientemente certificado AiP por Genevos y los servicios de integración especializados de Transfluid: baterías, motores eléctricos y transmisiones. Todo homologado para la navegación”.

Sistemas de 50 a 500 kW

En el mundo de la náutica, frente al de la automoción, prima la personalización. Transfluid en combinación con la gama HPM ofrece motores de 15 a 500 kW. “La asociación ofrecerá opciones híbridas y eléctricas de hidrógeno, que se beneficiarán de la amplia gama de motores permitidos por las celdas de combustible marinas suministradas por Genevos.“.

Motores
Una línea de la empresa Transfluid

¿El producto? “Soluciones plug and play“. El paquete también incluye pilas: “Aquellos Transfluid DNV aprobados por Genevos y que se integrarán con su HPM dentro del proyecto HIMET (Hidrógeno en una Transición Energética Marítima Integrada) de £ 2,2 millones para proporcionar una solución de energía auxiliar de cero emisiones, que será probado a bordo de un ferry RoRo en Orkney“. Por cierto, te recomendamos ver el siguiente vídeo.

El desarrollo del hidrógeno aún está por probar en su aplicación práctica, también recordamos un proyecto que está a punto de comenzar en Alemania (leer aquí). Se expresa sobre el tema. Phil afiladoCto de Ginebra: “Estamos comprometidos a apoyar la descarbonización marítima proporcionando sistemas hidroeléctricos escalables”.

y serán “Aplicable a una amplia gama de embarcaciones, desde transbordadores de pasajeros a barcos de serviciovamos yates de motor a veleros. Esto con la amplia gama de productos Transfluid“.

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El propietario de Transfluid, Ugo Pavesi y un barco en el que trabajaba la empresa

En la misma vena ugo pavesi, CEO de Transfluido: “El hidrógeno es uno de los combustibles de cero emisiones más prometedores para evitar contaminar el aire que respiramos todos los días. La asociación con Genevos nos permite satisfacer las necesidades marítimas de cero emisiones del mercado global“.

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