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¿Un MG enchufable mejor que el eléctrico? Vaielettrico respuestas

agosto 16, 2021

Una MG
¿Un MG enchufable mejor que el eléctrico? José nos pregunta. Y Luca ventila por las columnas inactivas. Vaielectric el responde. Le recordamos que las preguntas deben enviarse a info@vaielettrico.it

Un MG enchufable: ¿mejor para viajes largos?

“VMe gustaría pedir tu opinión sobre la compra de un coche eléctrico. He identificado como compra potencial la MG Ehs, un híbrido enchufable que promete 53 km en eléctrico. Conozco tus reparos sobre los coches enchufables, pero estoy convencido de que es la mejor compra para mí. Esto se debe a que normalmente uso el automóvil la mayoría de los días en la ciudad o en las afueras. Por lo tanto, suelo volver a la Aproximadamente 50 km de autonomía pudiendo cargar el coche en el garaje de la propiedad. Siempre, por lo general, una o dos veces al mes, sin embargo, hago viajes de placer, largos. Haciendo también unos 300 km hacia el exterior, a menudo en la carretera, viajes que con gasolina haría de una manera más tranquila, tal vez recargando la batería de 50 km de autonomía donde sea posible. Me temo que con uno completamente eléctrico Me metería en problemas en viajes largos. A través de simulaciones con Abrp descubrí que al comprar uno MG zs totalmente eléctrico, con autonomía de 263 km (teóricos), iría a recargar en el camino Padua-Milán 3 veces ida y vuelta. Tener que salir de la autopista y perder más de 3 horas para detener la carga, salir de la autopista, etc. y más del doble de los tiempos de viaje. ¿Sería una buena elección? ¿Hay algún error en mi razonamiento?. Giuseppe Costa.
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El MG ZS, totalmente eléctrico: 263 km de autonomía.

Respuesta. El dilema no se trata solo de la elección entre eléctrico o híbrido enchufable. También se trata de que modelo elegir. Con 263 km de autonomía (valor que recae en la autopista y más aún cuando se viaja en invierno), el MG es uno de los coches totalmente eléctricos con menor autonomía. Adecuado, por tanto, para viajes cortos. Otros vienen a 4-500 km e incluso más. Ergo: si la elección se dirige hacia el MG, quizás habiendo considerado otros elementos como el precio, no hay nada de qué quejarse de la elección del modelo con doble motor.

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“Columnas, demasiados fallos”

“PAG.remitiendo que he sido un “eléctrico” durante más de 6 años (Zoe), Me gustaría expresar todo mi enojo … enojo, por cómo las columnas “malditos” (y sus “maestros”) continúan funcionando. En tiempos desprevenidos (hace años), casi había aceptado (pero no compartido) el hecho de este alternancia de averías de la misma. Aunque no entendí la dificultad de poder conectar un (digamos) enchufe al (digamos) enchufe y poder trabajar como cualquier electrodoméstico !!! Pero llegando al día de hoy, me pregunto por qué la situación en lugar de estabilizarse puedo decir con seguridad QUE ES PEOR !!! Y esta es solo UNA de las negatividades del sistema. Podríamos escribir un poema sobre mil y más cosas torcidas que repito con el tiempo. Llegados a este punto me pregunto, ¿cómo lo haremos cuando haya millones de electricistas en el “campo”? Luca Paradisi.

una MGRespuesta. Llevamos un tiempo diciendo esto: no basta con plantar banderas para decir que en España hay una serie de pequeñas columnas. Entonces es necesario asegúrate de que funcionen y brindar la asistencia adecuada en caso de avería. O brotes como este serán cada vez más frecuentes.


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