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Vaielettrico responde: Me gusta el Dacia Spring, pero …

octubre 9, 2021
El Dacia Spring de nuestra prueba cerca de Madonna di Campiglio

Silvano y Ferruccio están interesados ​​en el Dacia Spring eléctrico. El primero nos pregunta sobre la situación de los incentivos, al segundo le gustaría saber más sobre el cambio de batería. finalmente marco pregunta qué conlleva el cambio de una batería de tracción. Gianni Catalfamo, fundador de One Wedge y autor del libro “Cien respuestas (y más) a tus preguntas sobre el coche eléctrico“.

Me gusta el Dacia Spring, pero ¿qué pasa con los incentivos?

Récord de Dacia Spring: más de 1.800 entregas en un mes y primer lugar por delante del Fiat 500.

Silvano pregunta:

El 10 de septiembre corr. Acudí a un concesionario Dacia de mi zona, ya que me interesa comprar un Spring plus eléctrico, desguazar mi viejo Punto 2006. Con asombro me enteré de que los incentivos que el Gobierno ha destinado recientemente, en este caso concreto, son de 6.000 € y no 6.000 € + 2.000 como antes. Les pregunto si lo que afirma el concesionario es correcto y si existe la posibilidad en el futuro de que se reintroduzca la bonificación extra para los coches eléctricos. Muchas gracias.

Gianni responde

Estimado señor. Silvano, hasta hace unas semanas el programa de incentivos del gobierno incluía 6000 € de ecobonus + 2000 € de bonificación extra; se trataba de dos medidas resultantes de dos medidas legislativas diferentes y cada una con su propia cobertura financiera. El extraordinario éxito supuso que se agotara la cobertura del bono ecológico, quedando dinero en la del bono extra que, sin embargo, no se podía pagar sin el primero. Por lo tanto, el Gobierno ha transferido los fondos del bono extra al bono ecológico (que se ha reanudado el desembolso desde el 14 de septiembre) pero… ¡se quedó sin! Y ahora esto también se acabó. Así que hoy la compra de un coche eléctrico ya no se incentiva de ninguna forma.

Me gusta el Dacia Spring, pero ¿y si la batería se va a cero?

Ferruccio pregunta:

Tengo una solicitud para ti sobre el Dacia Spring. Puedes realizar un video donde ver qué pasa si llevas a cero la indicación de batería, entendida como autonomía restante. ¿Sigue funcionando o se apaga? Esto es para entender si hay un margen ‘extra’ después de cero o no. Entiendo que puede ser complicado como prueba pero creo que es útil para entender una eventualidad probable. Gracias

Gianni responde

Estimado señor. Ferruccio: no hay necesidad de una prueba específica, todos los autos eléctricos se comportan de la misma manera. El “cero” y el “100%” que indica el automóvil en realidad no son el cero eléctrico y el 100% de la batería, que es un margen de seguridad para evitar daños, también llamado “buffer”. Sin embargo, este búfer es inaccesible para el usuario que nunca puede cargar por encima del 100% o descargar por debajo del 0%, ya que el BMS no permite que ingrese o salga ninguna energía adicional una vez que se hayan alcanzado estos niveles.

LEER TAMBIÉN: Con Spring hasta 0, qué sucede y cuánto hace

Me gusta el BEV, pero ¿y si tengo que cambiar la batería?

vehículos eléctricos

Marco pregunta

Los he estado leyendo durante aproximadamente 1 año con mucha atención, me gustan los artículos y leo todos los comentarios. Sería muy útil si pudiera informarnos sobre el reemplazo completo de la batería de un bev, incluidos los costos. ¿Crees que puedes hacerlo?

Gianni responde

Estimado señor. Marco, honestamente, es poco probable por ahora. Por ejemplo, el escritor ha reemplazado la batería de tracción de su automóvil, pero esta es una intervención realizada bajo garantía por el fabricante. Los costes son naturalmente elevados tanto por el coste de la propia batería de tracción como por la mala manipulación del objeto (en este caso, ¡más de 500 kg!). Sin embargo, es posible que más adelante esta operación se vuelva más común y, como resultado, esta información esté más disponible.