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Ventas de vehículos eléctricos 2021: quién gana y quién pierde a mediados de año

julio 2, 2021
El nuevo Fiat 500 y Tesla Model 3: los dos coches en la cima del mercado eléctrico italiano.

Ventas de EV 2021: se puede realizar una evaluación inicial después de seis meses. Para comprender quién va fuerte y quién está por debajo de las expectativas, en un mercado que también está creciendo.

Ventas de EV 2021: los números dicen 500 y Tesla Model 3

El 500 es mucho más temprano, eso era de esperar, con un promedio que casi mil unidades al mes. En realidad, el pequeño Turín, excelente producto, tendría un potencial de venta mucho mayor, pero pagaría un precio elevado, tanto en la versión con batería. desde 23 kWh, tanto en eso de 42. Un reposicionamiento de las listas de precios, con el nuevo impulso francés por Stellantis, Sería de gran ayuda. No solo en España, sino también en Europa, donde de todos modos está el Cinquino eléctrico líder entre los coches urbanos a batería. Con el 500 en el podio ponemos en primer lugar el Tesla Model 3: es cierto que Smart ForTwo y Twingo venden un poco más, pero aquí estamos hablando de un coche que parte de 50 mil euros. Además, se vende mayoritariamente en línea, tener una red de ventas limitada a unas pocas ciudades grandes. Si el ranking se hizo por volumen de negocios, y no por unidades registradas, Tesla estaría en gran parte a la cabeza. Y cuando comiencen las entregas del muy esperado Modelo Y, el control de Elon Musk en el mercado italiano será aún más fuerte.

¿Las decepciones? El Zoe, el VW ID.3 y el Mini Cooper SE

Ventas de vehículos eléctricos 2021
Tres modelos que se vendieron por debajo de las expectativas: Renault Zoe, VW ID.3 y Mini Cooper SE.

Llegamos a lo que son, por ahora, las decepciones. El primero esta ahí Renault Zoe, que dominó el mercado en 2020 y ahora ha caído a la quinta posición. ¿Ya no te gusta? Digamos que ahora hay más competencia (comenzando con Peugeot e-208 y Opel Corsa-e) y que la empresa francesa ha cambiado su política comercial. Menos agresivo, menos centrado en hacer volúmenes para favorecer los márgenes de beneficio. Es significativo que Zoe esté menos presente en flotas de coches compartidos, utilizado para dar a conocer el producto en lugar de obtener ganancias, dejando espacio para Volkswagen. Aquí, a la derecha el Volkswagen representa la segunda decepción: dalal ID.3 Se esperaban números mucho más significativos que 1,610 inscripciones. Prácticamente ni siquiera 300 autos al mes media: el despegue del coche que debería arrancar el legado del golf Definitivamente es más difícil de lo esperado. Y luego esta el Mini, que está fuera de la cima con su propio Cooper SE. ¿La razón? Uno para todos: 234 km de autonomía son pocos, los clientes buscan más.

ventas ev 2021EN NUESTRA OPINION. La primera parte ha terminado, pero el juego aún es largo, están llegando nuevos jugadores al campo. Comenzando con el Dacia Spring, el primer eléctrico de bajo costo, que ya ha hecho reservas y comenzará las entregas en septiembre. – Aquí en el sitio web de Unrae todas las estadísticas del mercado automovilístico italiano

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