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Volkswagen, en 2023 nueva generación de Plug-in. 100 km de autonomía eléctrica

septiembre 30, 2021

Volkswagen está invirtiendo fuertemente en el sector del automóvil eléctrico. Sus planes son muy ambiciosos e incluyen la llegada de muchos modelos nuevos que funcionan con baterías. En el Salón del Automóvil de Múnich de 2021 también vimos el concepto de identificación. Life, que anticipa un automóvil del segmento B que llegará en 2025. Sin embargo, el fabricante de automóviles no tiene la intención de dejar de lado, al menos por el momento, i Plug-in del tren motriz como, sin embargo, están haciendo otros fabricantes de automóviles. De lo contrario, en 2023 debería llegar una nueva generación.

MÁS AUTONOMÍA

Según informes de la prensa alemana, Volkswagen se ha marcado dos objetivos principales y es ofrecer mayor autonomía en eléctrico y tiempos de carga más rápidos. Primero, los trenes motrices tendrán el motor térmico 1.5 TSI en lugar del 1.4 TSI actual. Además, llegará un acumulador de mayor capacidad. Hablamos sobre una duplicación de la capacidad actual de 13 kWh y por lo tanto de 25-30 kWh. Gracias a las nuevas baterías, los modelos PHEV deberían ofrecer una autonomía exclusivamente eléctrica. hasta 100 km. Gracias a la evolución de la tecnología celular, los nuevos acumuladores ocuparán el mismo espacio que los actuales.

Con una batería de mayor capacidad será importante poder recargarla mucho más rápido. Hoy en día, algunos modelos enchufables de la marca alemana solo pueden suministrar hasta 3,6 kW con corriente alterna. Hablamos de un Cargador trifásico de 11 kW y quizás también podría llegar el soporte para la carga en corriente continua aunque no esté claro la potencia máxima a la que podrán suministrar los acumuladores.

Sin embargo, habrá tiempo para comprender mejor hacia dónde está llevando Volkswagen el desarrollo de sus sistemas de propulsión enchufables. Lo que está claro es que la marca alemana seguirá invirtiendo en esta tecnología durante algún tiempo. Sin embargo, esta estrategia también se vería afectada por nueva normativa alemana sobre incentivos. De hecho, a partir de octubre de 2022, los modelos PHEV deberán ofrecer una autonomía eléctrica mínima de 60 km para ser compatibles con los incentivos. Sin embargo, a partir de enero de 2024, el límite mínimo se elevará a 80 km.

Por lo tanto, la nueva generación de sistemas de propulsión enchufables garantizará que los nuevos modelos PHEV puedan seguir siendo compatibles con las bonificaciones estatales. ¿Cuáles serán los primeros modelos en presentar las nuevas unidades Plug-in? Hablamos del Passat y el Tiguan con el Golf a seguir.

Filippo Vendrame FUENTE